11月8日晚，又一个新的汽车品牌诞生。这个隶属于重庆银翔完全独立的自主品牌，是怎么规划它的商业故事的？中国市场真的还需要一个新的汽车品牌吗？
我在现场的观察，突然觉得在比速身上能找到一些国产手机VIVO的身影。是的，目前许多国人不以用国产手机为耻，而国产手机也抛离了走低端的路线，在中端品牌上崭露头角。
幻速跑出来之后，重庆银翔并不安于永远处于价值的末端，更高端的比速，是他们的更大的野心。或许，这也是他们的未来。
文 | 袁桂远
中国还需要一个新的汽车品牌吗？
“理性的逻辑告诉我，不需要了。但市场给的答案却很不一样，一些新品牌能够不仅能够存活，而且表现还不错。”
“我听说，长城汽车很快也将发布全新高端品牌了。”
以上，是11月8日，在比速汽车品牌发布暨比速T3/M3预售会上，重庆比速汽车有限公司总经理白天明的自问自答。
以宏大又具体，带点质疑又充满自省的自问自答方式作为他演讲的开端，颇让人印象深刻。
白天明最后选择了让市场给出答案的方式，如同面对两三年前北汽幻速横空出世时，许多人也在说，“中国汽车品牌太多了，不再需要新的品牌了。”
但他“一意孤行”，即使别人叫他“白日梦”，他还是坚定要试着做一个“造梦者”。
在质疑声中，历经短短的两三年，市场给出的答案是意外的欣喜：
去年北汽幻速跑出了22万辆的年销成绩。今年1-10月，北汽幻速已累计销量208865台，同比增长32.4%。
截止目前，北汽幻速品牌发布至今销量达516888台，已经突破50万大关。白天明说，今年向60万目标发起挑战。
要知道，这是一家成立未满三年的公司，从规模上的发展速度要远胜于很多老牌公司。
仅从市场上的数字来看，北汽幻速有力地让当时“市场上不需要一个新品牌”的质疑声闭嘴。
商业就是如此，有时并不按照“理性的逻辑分析”发展，市场给出的答案才是最准确的。
成功有其必然也有其偶然。
北汽幻速，幸运而敏感捕捉到三四线城市甚至是农村市场，由“摩托车换购汽车”时代的到来，而且还赶上SUV、MPV风靡全国的大好时光，推出主要以3-6万价格区间的SUV和MPV车型，迅速爆红。
北汽幻速的快速成功，不仅让白天明信心倍增，还让他决心再走一步棋——推出比速汽车。
比速汽车跟北汽幻速，即使被白天明称是兄弟品牌，但至少有两点不一样。一是，股东不一样，比速是隶属于重庆银翔集团的自主品牌，北汽并没有参与其中。
二是，比速定位高于幻速，形成产品差异化互补。由此带来的是比速将建立独立的体系，比如它的销售渠道将是独立的，不会与幻速共享4S店资源。
正因为有这样的不同，重庆银翔希望能够再造一个高端化的“幻速”。
为什么不在已经有了近60万用户的幻速品牌上，做高端的延伸，反而从零开始，再重新打造一个新品牌呢？
除了有“独立自主”的考虑因素之外，最重要的是做品牌的区隔，即品牌的定位。
当然，幻速可以往高端走。但经过几年的沉淀，往往已经形成了固有的品牌定势。如果非要往高处拔，难度很大，而且会造成品牌上的混乱。
我看了北汽幻速目前的主力车型，其价格基本都在6万元左右；而首先发布的比速汽车的两款新车T3和M3，手动档的主力车型已去到了7-8万元，未来增加的自动挡车型估计要上探到9-10万元。
定位上的差异，的确需要一个新的脸孔让大家认知，感受新的变化，而且很多人买车，是要“面”的。
说的这个“面”，就是品牌。好比，之前一个相对廉价的品牌，突然在此基础上，出一个高端产品，往往很多人是不愿接受的。因为在他们的印象中，这个品牌是还是廉价品牌。
从这个层面上讲，如果要推更高端的产品，用一个新的品牌去讲故事，往往效果会更好些。
除了思考，“为什么不用幻速品牌去推相对高端的产品”之外，我还在想，为什么重庆银翔要选这个时间点去推？
在思考许久之后，直到看到了最近手机行业的数据分析，特别是vivo和OPPO的变化，我突然有点豁然开朗了。
一个值得注意的数据是，“从 2014 年到现在，中国智能手机市场手机均价大概上升了 30%。这个数据包括了 iPhone 和 Android 手机两个平台，所以将价格高的 iPhone 剥离出去之后，Android 智能手机的均价增长数据更加明显。”Gartner 分析师 CK Lu说。
“OPPO 和 vivo 今年的成功，主要归因于换机市场来临。买过第一台手机之后，人们不只追求低价，而是综合手机品质、售后服务，品牌、体验等等。消费者的态度正在改变。而 OPPO 和 vivo 两家长期在线下渠道耕耘，比较能快速捕捉以及适应消费者的这种变化。”CK Lu 说。
上述的数据，说明了什么？其实很简单，就是消费升级的时代已到来。人们追求品质更好的产品和服务。
那么随之而来的，就是更高端更多科技的手机愈发受欢迎。自然，产品价格也随之攀升，但老百姓愿意接受。
汽车行业也如此，人们希望能够拥有高端的座驾，享受更舒心的移动生活。其实，现在的趋势也已明显：低价的产品，市场增速不如中高端产品。诸如QQ、奥拓之类的汽车早卖不动了。
所以，需要消费升级的客户，幻速提供不了的，交由比速来完成，也就顺理成章。
没错，OPPO、VIVO就是这么干的。今年，这两家手机公司更注重推出高端产品，如VIVO的X6的价格已经去到2498元。整体价格至少比之前的产品，上涨了一倍。
但即使如此， 这两个资本上有血缘关系的公司，根据数据咨询机构IDC 的统计，在中国手机市场销量排名上，已经排到了前两位。甚至在全球市场，它们也仅次于三星、苹果和华为。
更为厉害的是，根据QuestMobile 的数据显示，OPPO 留住了 45% 的换机用户、vivo 则是 34% 左右，分别是 Android 手机品牌里的第一和第二。
换机用户数，能够达到这么高，进一步证明了这两家公司运作上的成功。
那么，如果幻速的客户想换车，如何让这不容小觑的近60万车主考虑比速，将是重庆银翔高管们将来遇到的一道难题——不如，跨行业去OPPO、VIVO两家公司取取经吧。
事实上，在11月8号晚，比速汽车的品牌发布会上，我的确嗅到了OPPO、VIVO的味道。
现场请来了当红明星邓紫棋、范玮琪，主持人是央视的张斌，对了，还请了《今晚80后脱口秀》主持人王自健来表演。
在过往重庆银翔集团举办过的发布会中，这样豪华的明星表演阵容绝无仅有——利用明星效应打品牌，这不正是OPPO、VIVO惯用的营销手法吗？
难怪有媒体主编说，比速真心想成为汽车界的VIVO！你们说，比速有这样的潜质吗？
已经跑出一匹黑马的重庆银翔，再跑出一匹黑马的概率是高了，还是低了？
也许他们现在根本没有闲暇考虑这么长远、这么虚的问题，快速布局新渠道，才是他们现在最紧迫的。
如果非要一个答案，也许白天明还是会说，“市场会给出的。”
