东风本田今年前10个月销量为30.9万辆，同比增长25.1%，对此，本田方面认为，开发出多款消费者喜爱的车型是实现销量增长的关键因素，未来本田还会继续在中国市场投入15款新车。近日，在深圳举行的本田中国媒体大会上，本田中国本部长仓石诚司先生向网通社表示：“本田第十代思域将于明年3月国产，新车将搭载1.0T与1.5T两款小排量增压引擎。”届时思域将成为本田在华首款搭载增压引擎的车型。
小排量增压引擎可以满足国家更加严苛的油耗法规，并可受益于1.6L以下车型购置税减半政策，已经引起了本田的重视。新思域所搭载的两款增压引擎都满足国家的优惠政策，且动力强劲。从数据上看，本田1.0T与1.5T两款引擎的最大功率与峰值扭矩分别为95kW/200N·m与110kW/203N·m。1.0T引擎虽然在最大功率方面比现款1.8L引擎稍有不及，但峰值扭曲达到了200N·m，超越了现款引擎的174N·m，从而使新车获得更好的加速性能；而全新的1.5T引擎在动力上完全超越了现款引擎，在不牺牲动力的前提下，排量的减小将使得新车的油耗进一步降低。
除了将采用全新的增压引擎外，全新思域还将应用两套本田最新推出的FANTEC新技术。其中，本田的安全超感（Honda SENSING）系统是一套全方位的安全驾驶辅助系统，通过多种传感器感知车辆外界环境与驾驶员意图，对制动、专向等进行精确的协调控制，从而防范事故发生和避免事故造成的伤害。另一项名为智导互联（Honda CONNECT）系统，通过车载通讯单元（TCU）与云端实时互联，可以根据实际的交通状况，提供行车路线规划、预计到达时间等服务，同时提供目的地天气、新闻、交通违章信息查询等功能，为驾驶员提供便利。
东风本田今年年内的重点是进行战略调整，实现良性库存管理，并积极改变品牌形象。东风本田执行副总经理陈斌波先生向网通社表示：“东风本田第十代思域是引入中国的第三代车型，它不仅要提高东本的销量，更重要的是帮助东风本田形成年轻、运动、时尚的基本品牌特色。”除思域外，东本明年推出的新艾力绅、混动思铂睿以及基于Concept D概念车打造的量产车型都具有年轻化的外观和前瞻性的技术，这将助东本塑造新的品牌形象，并在销量上再上新台阶。（网通社 2015年11月2日北京报道）
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