在我们印象中，当说起日系汽车品牌本田的时候。都会和省心耐用，同时技术出色联系在一起，就是因为如此，才使得自身很好站稳脚步。即使经历了机油门等事件，但对于销量并没有造成太大的影响。而如今，根据官方表示，为了更好满足不同消费者需求，进一步扩大产品线，定位于硬派中级越野的Passport正式亮相，到底有着怎样的表现呢？
如果熟悉这款Passport的朋友都知道，在本田旗下也称得上是经典之作。1994年正式投放市场，但因为定位以及市场等方面因素，最终走上了停产路线。因此随着这款全新车型的卷土重来，个人感觉也是提升自身竞争力的表现。甚至如果今后国产，将会成为日产途达最强劲的对手。
外观设计上，虽然是全新车型和我们见面。但并没有太多惊艳之处，整体凸显出十足的大气硬派氛围，前脸方面，厚实饱满的车身布局镶嵌其中，宽大的前进气格栅，锐利的大灯组合，同时内部LED光源的加入，更是很大程度上提升了档次和逼格。从上图我们可以很好看出，银色车漆以及黑色保险杠的加持，俨然成为了硬派肌肉越野的写照。
定位于中级SUV，目前因为刚刚亮相的缘故，具体车身尺寸并不知晓。不过从定位介于CRV以及Pilot之间来看，个人感觉并不会让我们失望。另外全系采用2+3+2的座椅布局，也为乘坐空间以及实用性提升起到了很好促进效果。不得不说，随着这款Passport上市，也弥补了目前国产阵营中，本田缺少七座中级SUV的空白。
再看内饰方面，则是本田这类中级SUV惯用的设计手法。对称式的整体布局镶嵌其中，显得层次感分明，高配版本采用按键式档把布局，营造出不错的前卫高端氛围。不过内饰做工以及用料，个人并不看好。说到底只是主打硬派的越野车。要想做到高端豪华与越野兼得，显然是天方夜谭。
动力上，海外版本正式上市后，将会搭载3.5L V6发动机，最大功率为280马力，与之匹配九速手自一体变速箱。根据官方表示，本田特色的四驱系统也会在它身上装配，可谓是更好确保了自身通过性能。今后入华，我想肯定会因为排量以及价格等方面原因，采用2.0T拉低门槛，然后3.5L版本满足需求更高的消费者需求。毕竟只有这样，才能在竞争激烈的市场中站稳脚步。
总结：随着近几年的发展，中国无疑成为了汽车消费大国。但在中级SUV阵营，可供我们选择的主流大牌车型，依旧是少之又少。因此这款Passport将会注入新鲜的血液，有着本田魔术座椅加持以及出色硬件加持，如果价格上再给我们带来惊喜，成为新晋黑马并不是梦想。很多网友都说：入华必火。对此您怎么看呢？