目前在汽车领域中，比较受欢迎的三个品牌均来自日系，它们是丰田，本田以及日产汽车，这三家旗下车型几乎可以全覆盖各种级别类型，但是本田旗下似乎缺少，一款能越野并且带大梁的SUV车型，丰田和日产，在硬派越野领域发展得十分顺手，虽然越野领域车型不是非常畅销，但也是有一定的市场需求。尤其国内车友真心喜欢高大上车型，本田可能将海外越野车型Passport，在2020年导入国内生产。
这款Passport其实大家已经很熟悉了，它是本田在北美地区投放的城市型SUV，但它却有一定的越野能力，比一些城市型SUV性能更加出众，在外观设计上，透露着运动时尚略带野性的味道。尤其这辆藏蓝车身，黑色外后视镜，熏黑色轮毂，看上去十分吸引人。
我们细想一下，本田在国内上市的SUV车型，能够与汉兰达相竞品还真没有，冠道和URV市场表现不是特别好，或许这两款车缺少运动激情。本田Passport，如果导入国内生产，会是本田的一步好棋。
本田其实不是没有能力生产研发硬派越野车，而是它在早期认为硬派越野车的市场会很小，这个观点现在也得到了证明，例如美系吉普，英系路虎先后取消传统的非承载式车身，路虎就连最经典车型卫士，也采用了承载式车身，吉普目前仅有一款玩乐车型，牧马人保持着高度的越野姿态。
本田这款Passport越野车，虽然是承载式车身，但是它有一定的越野能力，其实性能无所谓，颜值更重要。毕竟很少有车友去越野豁车。现在车友所关心的事情，是一辆车的颜值，从图片上就能够看出，本田Passport颜值确实不错。
在内饰中控方面，也挑不出太多的设计毛病，四副式多功能方向盘，彩色大屏，按键式换挡等等，在动力系统方面，海外版车型全系搭载3.5升V6发动机，最大功率是209千瓦，最大输出280匹马力，最大354牛米。
传动系统9AT变速器。四驱车型在市内驾驶，百公里油耗是12.5升，高速油耗是9.9升。对于车身自重2.268吨的中型SUV来讲，油耗表现属于正常水平。
它的全时四驱系统与本田高端品牌讴歌SH-AWD保持一致，中央差速器并非多片离合器结构，而是纯机械式的，无论越野还是公路行驶，可靠性都很不错。
这款车除了有四种驾驶模式之外（标准，雪地，泥地，沙石），还具有攀爬岩石的性能，海外媒体也进行了测试，轻微岩石路况表现得还不错，稍微有一点难度的路况，并没有进行尝试，因为考虑到公路轮胎会不会被岩石划破，以及底盘磕碰或者承载式车身的损坏。即便是这样，本田Passport，可以媲美绝大多数城市型SUV。
其实本田Passport，主要的竞品车型并不是丰田汉兰达，它的产品力与富士重工斯巴鲁有些相似，是介于城市SUV和越野SUV的中间位置，这个定位，如果在国内价格适中，市场表现会很好的，因为有一定的越野能力，公路行车安全性也很高，它是一款全时四驱车型，在舒适性方面，也可以做到城市型SUV的水平。
这款本田Passport，它其实是本田飞行员海外七座版本的，五座车型。
本田Passport，这个车名，还有一个小小的寓意，Passport翻译过来，是“护照”的意思，这就说明本田这款车可以安全的带着您，去您想去的任何地方。在北美地区，它的价格是33035美元，折合人民币是22.2万。