就在前一段时间，就是奔驰新E级长轴距版开始预售的时候，“过五关斩六将”的图片就还是在朋友圈刷屏，紧接着宝马、奥迪等相继跟随。8月22日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在北京正式上市，新车推出了搭载2.0T高、低功率两款发动机的六款车型供选，售价区间为43.68-49.98万元。今天，就一起来看看，奔驰新E级长轴距版有啥本事。
外观和S级傻傻分不清
奔驰新E级长轴距版犹如放大版C级亦或缩小版S级的整体造型让人傻傻分不清楚，不过相比老款E级来看，新车无论在外观的气场还是奔驰一贯主张的优雅程度上都得到了全面的提升。奔驰新E级依旧提供大标前脸以及立标前脸两种造型供消费者选择，这两种前脸分别代表着运动和商务定位。此外，新车可提供十种车身颜色供选。
在内饰材质方面，奔驰新E级长轴距版将提供三种内饰配色供选，其中控台上部采用带缝线的ARTICO皮革包裹。同时，奔驰新E级长轴距版轿车可提供棕色岑木和高光棕色多巴胡桃木（选装）两种饰板，搭配多功能圆形打孔皮质包裹方向盘；奔驰新E级长轴距版运动轿车可提供黑色岑木和高光棕色岑木（选装）两种饰板，方向盘为多功能打孔皮包裹平底式。
加长设计与迈巴赫同款
奔驰新E级长轴距版的轴距达到了3079mm，在全新E级的测试阶段，其长轴距版车型被海内外媒体认定为“迈巴赫E级”，主要原因就是车身的加长结构相类似。
这种车身加长结构在轴距得到加长的同时，其C柱也进行加长。在现款车型上集成在后排车门上的三角窗，变为集成在C柱位置的固定式结构。而后排车门的轮廓变得更加规整宽大，后排车窗的开启面积也明显加大，而且C柱加上后三角窗变得更加宽大，后排的座位整体后移，使得开启车门后进出轿厢变得更加方便。
标配两个12.3英寸的高清显示屏
奔驰新E级长轴距版不仅拥有目前同级标杆的配置水平，并且部分高科技装备甚至在同门的现款S级车型中都不曾出现。其中包括方向盘双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统、后排中央扶手控制屏、行人侦测系统（带主动刹车）、避让辅助转向系统、预安全侧碰撞座椅保护系统、带有84颗LED的前大灯、源自S级的头部支撑头枕、64色车内氛围灯、柏林之声音响、12.3英寸的全液晶仪表盘、NFC系统（近场通信，通过智能手机实现远程控制车辆）、电吸门等。
特别要说一下，奔驰新E级标配12.3英寸一体式高清显示屏，而且还2块，无可否认这两块屏幕的加入将奔驰新E级看上去更酷、更科技。
2.0T+9AT，未来将增加1.6T和3.0T版本
奔驰新E级长轴距版搭载了代号为M274的2.0T涡轮增压发动机，其中E 200 L车型配备的为低功率版本，最大输出功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；E 300 L配备的是高功率版2.0T发动机，其最大输出功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米。传动系统与发动机匹配的统一为9速自动变速箱。此外，后期推出的车型还会搭载高功率版M270 1.6T（E 180）发动机和两种调校的M276 3.0T（E 320/E 400）发动机。
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点评
从新E级本身来看，它与目前的同级车型相比无疑具有称霸的实力，其脱胎于S级的外观/内饰设计、迈巴赫S级的加长方式以及越级的高科技装备均是其称霸的资本，而奔驰的品牌价值对于很多消费者来讲也具备了十足的吸引力，在产品力以及品牌力的双重优势下，奔驰新E级长轴距版能否过五关斩六将就交给市场吧！