[XCAR 导购 原创]
比速——这个刚刚成立于2015年的汽车品牌，正处在茁壮成长的黄金时段。俗话说，来得早不如来得巧。比速一经问世便紧抓SUV与MPV热潮，用T3、T5成功打响了各自领域的开门第一炮。就在今年4月6日，比速的首款7座中型SUV——T5正式下线了。我也第一时间来到了比速的家乡重庆，对该车进行了全方位的实拍体验，下面就让我们一睹它的真容吧。
比速T5的长、宽、高尺寸分别为4715mm、1830mm、1780mm，其轴距也达到了2760mm，是一款定位准确的中国品牌中型7座SUV。该车搭载了直列四缸1.5L涡轮增压发动机，并配备了6挡手动变速箱。
与很多国产中型SUV一样，比速T5的外观也走了硬朗犀利的路线。棱角分明的细节为原本就很魁梧的车身增添了更多霸气，整车看上去不怒自威。
威严端庄的前脸是T5最抢眼的地方，五幅式进气格栅占据了车头的主要部分，在烤漆与镀铬的装饰下熠熠生辉。隐藏在前挡风玻璃下的两个摄像头分别用于行车记录仪和车道偏离预警功能。
从侧面看去，比速T5的线条干脆利落。平直的腰线贯穿整车，经典耐看，充满“德味儿”。
两段式全景天窗能为车内带来充足的采光，悬空式行李架也大大提升了该车的装载能力。
T5的后视镜使用了双色设计，不仅集成了LED转向灯，还配有盲区监测探头。这样的科技配置在同级车型中甚是少见。除此之外，该车的无钥匙进入功能也很出彩。
本次实拍的车型配备了尺寸为215/60 R17的固特异轮胎，经典的五辐式轮圈造型和谐耐看。
从车尾看去，比速T5远没有车头那般霸气。狭长的尾灯略显小巧，同时也使整个车尾简洁大方。值得一提的是，本次实拍的车型配有电动行李厢，这在同级车型中也很少见。
T5的尾灯设计很有特色，多条LED光带相互拼接，层次丰富。凸出的玻璃罩更是增添了立体感。
单边双出式排气使用了经典的圆筒设计，隐藏在后杠下方。 外观稳重大气
比速T5的内饰设计远不及外观时尚，但客观来讲也毫不落伍。黑、棕双色材质相互拼接，在弧线的勾勒下颇具层次感。恰到好处的镀铬装饰更是提升了整体质感。
比速T5的内饰设计远不及外观时尚，但客观来讲也毫不落伍。黑、棕双色材质相互拼接，在弧线的勾勒下颇具层次感。恰到好处的镀铬装饰更是提升了整体质感。
比速T5的副驾驶位面板采用了大面积皮料包裹，质地较软，手感尚可。印有“BISU”字样的金属铭牌很有辨识度。
三辐式方向盘造型独特，并且使用了平底设计。两侧的按键采用了传统布局，逻辑清晰，操作便捷。
比速T5使用了机械、液晶组合仪表，但将液晶屏幕特立独行地放在了右侧。每个圆筒顶端的白色光带更是科技感十足。
虽然该车使用了手动挡变速箱，但还是配备了无钥匙启动功能。
本次实拍的车型配有倒车影像及全景摄像头功能，这在同级车型中着实罕见。
比速T5的中控台设计无须赘述，井然有序的按键与旋钮紧密排列，虽然没有带来过多视觉冲击，但却质朴实用。
ESP车身稳定控制、泊车雷达、车道偏离预警、电动行李厢等功能的开关均位于方向盘左侧的控制面板，醒目而又方便。
比速T5的第二、第三排均设有出风口，并且配备了头部气帘。
超大的全景天窗能为车内带来充足的采光，下沉式开启设计能有效降低开窗时的风阻。
传统机械手刹是手动挡车型的最佳伴侣，只是T5的把手较为单薄。
该车车门使用了双色设计，并且在肘部支撑部位使用了软质皮料包裹，质地不错。精致而又造型独特的扣手更是颇具档次。 内饰中规中矩，配置很高
本次实拍的比速T5使用了棕色座椅，与内饰其他部位的棕色装饰交相呼应。采用皮料包裹的座椅质地柔软，坐上去有很强的“沙发感”。主驾座椅8向电动调节与腰部支撑调节功能更是锦上添花。
本次实拍的比速T5使用了棕色座椅，与内饰其他部位的棕色装饰交相呼应。采用皮料包裹的座椅质地柔软，坐上去有很强的“沙发感”。主驾座椅8向电动调节与腰部支撑调节功能更是锦上添花。
该车后排座椅比前排更加平坦宽阔，这也使得后排中央的乘客能有较为舒适的乘坐体验。
悬空式后排中央扶手较为单薄，但也能为肘部提供充足的支撑。
比速T5使用了2+3+2的7座布局，其第三排座椅远不及前两排舒适，但也完全能够应付短途乘坐。
该车仅有右侧的第二排座椅可以向前翻折，方便第三排乘客进出。并且翻折过程需要两步操作，略显繁琐。
图中体验者身高为182cm，坐进比速T5前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳以上。
保持前排座椅不变，同一位体验者坐进第二排座椅，此时他的头部空间还剩一拳，腿部则有一拳四指剩余。
当体验者来到第三排时，他的头部空间仅剩三指，与此同时他的膝盖也顶住了第二排座椅靠背。
较高的底盘与前驱设计，使得比速T5的后排地板毫无突起。图中体验者的鞋号为42码，仅供参考。
在7座模式下，比速T5的行李厢较为局促，但将第三排座椅放倒后，其空间就非常可观了，满足一家人的出行毫无压力。令人惊喜的是本次实拍的车型配有电动行李厢，这样的配置傲视同级对手。
比速T5的储物空间稳妥达标，在车内各处均能找到实用而又贴心的小储物格，并且空间都很给力。
比速T5搭载了直列四缸1.5L涡轮增压发动机，其具体参数我们还不得而知。目前与发动机匹配的只有6挡手动变速箱，但T5在将来上市后很有可能推出CVT无级变速箱或8挡手自一体变速箱版本。
该车搭载了直列四缸1.5L涡轮增压发动机，其具体参数我们还不得而知。
比速T5目前仅配备了6挡手动变速箱，在将来上市后有可能会推出CVT或8挡手自一体变速箱版本。
编辑点评：来得早不如来得巧，比速汽车成功搭上了SUV热潮的顺风车。在M3、T3试水成功后，此次T5的下线有着里程碑式的意义。这不仅是比速进一步丰富产品线、扩充阵容的良好开端，更吹响了其向对手发起新一轮进攻的号角。接下来让我们静观其变，看看外观大气、配置出众的比速T5进入市场后，能对国产中型7座SUV乃至国产SUV领域带来怎样的冲击。
空间稳妥达标