老气横秋的雅阁，换得了外表换不了那种沉闷中庸的气质。来看看购买过的年轻车主，怎么评价这款老车？
今天的车主来自东莞，于2015年4月购入本田雅阁2015款-2.0L LX舒适版，裸车价16.48万，目前行驶了7278公里。
外观
老远的一眼就看出，非常显眼，特别是LED行车灯装饰下，沉稳霸气，每次我从后视镜就能识别出后车有九代雅阁靠近我了，哈啊
内饰
内饰设计不错，整体新颖大气；但是！低配都是绒布，连门把都是，这也太低档了吧，人家凯美瑞低配的绒布也精致多了，对比高配简直就是一个渣，不过中间也是很吸引眼球的，科技感很足，对比天籁凯美瑞也是高调很多。
座椅挺长，不像我和老婆去试驾的帕沙特和朗逸，沙发短的像凳子。只是对布座椅很不满意，稍微有点灰尘就粘住了。
动力
不开ECO驾驶的情况下，起步、超车都没问题，为了提速快可以挂个S档试试，很爽！2.0动力只要不是飙车或者超车一族，用起来一点问题没有，本人属于稳重型的，所以觉得非常够用！
上下班一个人开的时候那是嗖嗖的。市区红绿灯的时候，遇到旁车起步快的时候，我就踩深点油门，也能赶上人家。
节能模式比较线性，大脚踩下去也就是2000转左右，关闭节能模式一下子串出去了，油门灵敏，销售都说了2.0跟2.4起步是一样的，区别在于中后期加速，后期也只要给油，用来装逼还是不错的，一地板油秒杀很多车了...
油耗
目前跑了7278公里，平均油耗6.4。这里面大概有5000高速，2000的市区，高速上保持个90－110之间，大概就3.0－4.0的油耗，跑到120－130左右，油耗会在4.5－5.5之间。市区油耗根据路况了，如果堵车的话，有时候会是12－15个油。跑到60迈的时候，油耗基本保持在6－7。
操控性
操控方面细节很到位，容易上手。操控是中控台的按键不像朋友的马六和福克斯，那么多按键，雅九非常简洁，一天就摸熟了
指向精准，方向盘轻盈，就算一个手指尾也能打转盘。侧位停车或者过一些比较拥挤或窄的地方，细节操控得心应手！
另外，有时候行车途中突然放开油门的时候会有顿挫感，感觉车打了个小冷颤，我估计这应该也算是正常的吧。
舒适性
驾驶位座椅设计不合理，过减速带屁股会跳起，长途开着累。而且包裹性确实一般，感觉没我试驾的迈瑞宝的座椅包裹性好。
空间非常大，舒适性自然好。对比了一些所谓的城市SUV还有朋友的轿车，还是雅阁坐上去宽敞啊！点赞！尤其是后面坐人，上车都说腿部特别宽松，坐下非常舒服！
后排特别宽敞。我自己去坐过，感觉坐车比开车舒服多了，本人176cm，坐在本人驾驶位的后排，二郎腿也是随便翘起来的。
后备箱也够大，虽然我平时都不放什么东西，但是内侧的边角有弯度鼓起，每次放小孩的婴儿车，折叠式的，进出后备箱有点吃力。
悬挂你个妹夫！到了坑坑洼洼全车舞动，简直没避震。
逃不掉的吐槽
座椅设计失败，腰部支撑差劲，头枕顶头角度失败，开了次长途，真心好累。
无后排出风口，同事朋友们上车，总会说：哇，后面没出风口啊？总感觉对不起B级车的档次，虽然空调的效果还是很不错了，开了不到5分钟，后排的温度就会降下来，但是面子问题，你懂的
隔音做得也太一般般了，高速100车速，风燥胎燥太令人烦躁，还有就是上高速的时候撞风有点飘。
底盘低，在马路道牙子边上停了很多车，都是车头骑到马路牙子上面，我跟着就开过去了，然后DUANG的一声……下来一看，幸好开的不猛，只是保险杠下面掉了一点油漆，从此之后再不敢乱塞车头到台阶或者马路牙子上了。
舒适版没有配置一些实用的辅助功能，比如胎压监测、蓝牙接电话听歌、定速巡航等，其他功能对我来说可有可无（比如电动座椅，座椅加热，导航）。
大灯太暗了，晚上在没有路灯的路上，真的看不清路，遇到对向车开远光灯就更不用说了。有更换车灯的车友帮忙提供下建议。
储物空间太差，手套箱、扶手箱小的可怜！
2.0舒适版不能给搞个皮座椅吗？真是小气！
引擎盖太高，有点挡视线
后备箱没有手动开关
总 结
买日本车就是本着技术成熟/养护维修方便才去购买。雅阁出到第九代，历来版本也坐过不少，到了我自己买车的时候，第一想法就是去看看新雅阁。那种经典传承的感觉在这辆车身上体验的很好，无论是驾驶体验还是乘客的舒适性，都是同价位中数一数二的。相比于那种改头换面的换代产品，我就喜欢这种每一代不断改进的成熟车型。
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