面对越来越严格的排放法规，新款奔驰C级应时而生。本周驾仕派视频直播组就带大家一起来深入了解奔驰新C级、尤其是豪华品牌这一级别中第一个“触电”的车型——C260L。
作为中期改款车型，C260L外观方面的变化不大但拳拳到肉。前脸中网采用点阵式布局，加上正中奔驰醒目的标识，仿佛众星簇拥，给人一种典雅大气之感。升级后虽然侧身与尾部外观变化并不大，但相比之前，整车多了几分运动时尚气息。灯光系统的升级，是此次奔驰中期改款C级车在外观方面一个重点和亮点，高配车型前大灯采用全新的超远几何光束大灯，具备650米同级最佳照明范围，并且每只大灯的84颗LED光源可独立点亮或熄灭，拥有支持远近光自动切换、自动调节照射范围等智能化功能。同时尾灯部分的内部组灯也进行了重布，点亮后呈C字型，使整个尾部相比老款更具辨识度。
来到车内，新C级依旧保持了奔驰所坚持的豪华格调。方向盘配备了双拇指控制系统，其主要目的是让驾驶者操作COMMAND系统更方便。内饰最明显的升级就是采用了12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的中控屏（标配7寸），以及最新一代COMAND人机交互系统，使整车内饰部分相比之前拥有了更加浓厚的科技氛围。此外之前中控台上的实体钟表改为了显示屏模拟钟，不过个人倒是觉得这个改变反而没有以前那么古朴有韵味了。
TIPS:双拇指系统
简单来说“双拇指系统”就是将多功能方向盘上菜单选择按键换成了触控式，左手控制仪表盘显示信息，右手控制中控COMMAND系统，只需大拇指滑动触摸板就可实现不同功能的切换，这样的话，除了使用扶手箱前方的触摸板输入导航目的地外，其他时间双手都不需要离开方向盘。
空间表现方面只说一点：新款车型长达2920mm的轴距，加上配备的可以独立控制温度和风量的后排空调，使得后排整体表现无论是空间还是舒适度相比老款都显得更加无可挑剔。
当然，此次新款C级的重头戏无疑是48V轻混系统的加持。首先，这套48V轻混系统负责代替皮带驱动油泵、空调压缩机以及润滑系统，很大程度的改善了动力损耗问题。更重要的是，新C级这套48V轻混系统也将对行驶性能产生实质性的帮助（在直播视频中有更直观的体现）。
车款方面，新C级取消200系列，而由180、260以及300系列组成，分别搭载1.6T、1.5T以及2.0T发动机。其中，260系列便是搭载的与海外版车型相同的全新1.5T直列四缸发动机+48V轻混系统，发动机自身最大功率为184马力，和老款C200系列车型持平。并且传动方面，与发动机匹配的依然是那台奔驰自己的9AT自动变速箱。
至于动态方面的表现，我先透露几点，而更多的答案还是要到视频中去找：
1. 因为搭载了48V轻混系统，电机的工作让启动时的震动更加微弱。
2. 实际驾驶中会发现它的低速扭矩很强，完全可以和之前的C200媲美，在市区行驶时基本无需担心它的动力表现。
3. 在中高转速的动力储备稍微不如C200L。
4. 整体调校方面保持了奔驰一贯的舒适感。
驾仕总结：
奔驰新款C级已于10月25日正式上市，售价为31.58万—48.68万元。作为中期改款车型，260L车型（1.5T+48V动力形式）的加入是此次改款的最大的变化。
奔驰C级抢在全新一代3系以及A4L之前进行中期改款，虽然不是全新换代，但竞争力依然十分强劲。对于这部继承了老款优点、提升内外配置和外观颜值、以及率先尝试48V轻混系统的C260L，是否能在市场上抢占先机呢？让我们拭目以待。
想更全面的了解奔驰款C级相关内容，尤其是其动态表现的朋友，可以回顾我们之前的直播视频节目。
文｜知安
图｜相关截图