两厢车在国内市场状况怎么样，我想大家心里都有个数，实话实说，真心不怎么样，消费者要么喜欢同款车的三厢版本，要么喜欢同平台的小型SUV车型（除旅行车之外，一般情况下两厢车多为紧凑型车），两厢车正好夹在这两种中国消费者喜欢的产品中间，处境缺失很难看，也正是如此，目前国内主流厂商几乎都不怎么生产两厢车了，奥迪、宝马、大众、马自达等合资品牌的两厢车或者旅行车产品也大多采用进口的形式，一般不量产，因为通过批量生产明知不太走俏的车型，对厂商来说并没有多大意义。
但是话分两说，目前有一款一直没有引进国内的两厢车产品，被国内一些朋友翘首以待，和那些只被忠实车迷亲赖的两厢车相比，一些看过外形图片的普通消费者对于这款车也表现出了浓厚的兴趣，这款车就是本田思域亮相版。其实这款车出名并不是普通版本产品，而是那款驰名天下的TYPE-R，在跑纽北时，这款车搭载的是一台2.0升VTEC涡轮增压直喷发动机，最大功率310马力，最大扭矩400牛·米，搭配6速手动变速箱，擅长高转速自然吸气的本田玩起涡轮增压发动机来也不含糊。当然最著名的还是TYPE-R秒掉一帮对手，以7分50秒63的圈数成为名副其实的“纽北最快前驱车”，让这款车名声大噪。
自从第十代思域在国内上市之后，凭借1.5T 177最大马力和轿跑风格的外形获得了很多人的亲赖，也正是因为如此，很多朋友开始期盼思域两厢版，如果强劲的动力加上两厢版的操控优势，那么驾驶乐趣就会非常出色，如果听到这款车将有机会引进国内，我想操控党们各种跃跃欲试。
这两天的巴黎车展上，本田正式发布了全新思域两厢版车型。全新思域两厢版将仅在英国工厂生产，最快将于2016年秋季引进到美国市场。外观来方面，思域两厢版延续了十代思域两厢版概念车的设计风格，但是前脸造型相比三厢版更加动感。
动力方面，全新思域两厢版在美国市场将搭载1.5T涡轮增压发动机，病分为高低功率两个版本，低功率版最大马力176Ps，最大扭矩220牛·米；高功率版最大马力183Ps，最大扭矩220牛·米。和三厢版一样，两厢版也将搭载6速手动变速箱或CVT变速箱。
这款车外形如此亮丽，流线造型也相当漂亮 目前的消息来看，这款车很长一段时间很难进入中国，这对喜欢这款车的朋友是一个挺伤害情感的消息，但是我想随着国内消费者对于两厢车的接纳程度逐渐增强，本田或许会考虑引进国内。
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