参考价格：14.84-26.09万
想要购置一台中级车，很喜欢思铂睿的外观，但是它的市场表现一直不好，不过又听朋友说这是一辆好车，麻烦跟纠结中的我说说思铂睿到底怎么样吧。
先说说东风本田这个公司吧，之前在XR-V上市前，东本除了CR-V卖的好外，其他的全都不行，全球享誉的思域来了卖不动，艾力绅也是鲜有问津，思铂睿更是不温不火。然而，最近艾力绅换代了卖到近3000台，第十代思域也眼看要破万。唯独思铂睿还是原地踏步，不管怎么升级换代，完全就是不见起色。
虽然销量不怎么样，但是身边的朋友对思铂睿都很喜欢，如果说拿它和同门兄弟雅阁比的话，他们都倾向思铂睿。好车不一定好卖，这需要合适的机遇环境和厂家的销售功力。在国内运动车型一直都不太好卖，就算再喜欢，很多人最后都会买个过日子的车；另外，论销售功力，本田不是针对谁，而是在座的各位都比它强，比起日产，更是被甩了好几条街。
大概介绍了之后，我们来详细说说思铂睿的不温不火是不是怀才不遇？
思铂睿的外观比起雅阁运动得多，前脸进气格栅的上部采用镀铬饰条。总起来说比之前的款式变化不太大，但个人感觉是更运动了。这个前脸并不是新思域那个家族式设计，估计思铂睿也不会完全照搬那个，毕竟隔壁雅阁采用了这个脸。2.4L Si高配车型是远近光全LED灯，低配版本的远光没有用LED。整个车身的线条非常动感，尾部的设计比较激进，但毕竟是一台运动车型，感觉并不浮夸。
和阿特兹对比下吧，阿特兹就是一个大写的张扬了，相比之下思铂睿就低调了。如果喜欢前卫个性，那么阿特兹适合你；如果既喜欢运动，又不想过于高调，思铂睿更是你的菜。
内饰在黑色基础上，搭配了红色的点缀，这个设计简直是运动车型设计一贯的套路，比如：威朗GS。虽然是套路，但视觉效果确实很不错。中控台会向着驾驶席倾斜，让驾驶者操作起来更方便，这种为用户考虑的小设计很能讨得消费者的欢心，当然这也可以看成一种套路。
除了这些套路外，思铂睿还是带了真诚的。之前饱受诟病的后排空间在这一代上面已经得到了解决，这让思铂睿也适合家用。这些改变，说明本田意识到虽然思铂睿是一台好车，但是不适合中国的消费者，它做了妥协。
作为运动车型动力和操控是你关注的重头戏。思铂睿的底盘、悬架等，都为了运动做了适度的调整，加上双离合变速器和发动机完美的配合，不论是低速还是高速都让你感觉得心应手。