由于今年更新的有很多的新车，不免就会拿它们和以前的本田思域来对比一下，在买车的时候不知道是应该买别的品牌新车，还是坚持暂不更新的思域，今天和大家聊的就是思域这款车！
思域在以前是非常嚣张的一个品牌，曾经在车行内竟然敢这样喊话:秒天秒地秒超跑。也就是说这款车当时无论从性能，还是从销量来看，都是得到大家的认可的，那么现在我就先跟大家聊聊2017款思域到底强到什么程度。
先从外观来看，是一款符合中国审美的汽车，所以非常受众，思域的动力感也不错，刹车很灵敏，操控性一流.说到操控好，这里跟大家分享一下一个新手的体验:在高速上到207km/h，转速5600r/min，感觉挺平稳.发动机性能稳定，平路上3000r/min就能跑到150-160km/h.跑长途油耗大约在8-9升/百公里（我是新手驾车，我地区坡路较多）。整车基本没有小毛病。耗油能控制在8到9，所以这是是一款非常不错的家用轿车。
思域一出来就是6档车，所以跑高速是非常给力的，但是在市区可能就会吃一点亏，因为油耗就不是你能控制的。
采用的是P10A1发动机，最大码力125，最大功率92，最大转速5500，最大扭矩173，还配有标准的刹车辅助，上坡辅助，所以在动力方面也是完全没问题的。这些都是说的它的一个优点，比起其他车它的性价比在以前确实占了很大的优势。
小结：综合来说，它不大不小的身材，拥有这超高颜值，优秀的动力，高速依然稳健，这些都很符合年轻人的口味，这也是它销售节节高的原因。
说了这么多，都是思域这款日产车在过去的请况，我们再说说现在。
典型的日产车:车门采用“焊接结构”，相比一体冲压车门来说，焊接式车门要更节约材料。在隔音方面一般都会使用隔音棉，思域原先的车门内饰板也是有隔音棉的，并且面积不小，材质还是原生棉，但是隔音棉非常薄。思域的侧防撞梁同样是日韩车常见的圆管结构，不过，这根防撞梁上还多了一层加强件，但是车门内没有加强筋。还有一点就是思域的后座:后排座椅保护钢板是防止追尾事故中有尖锐物体穿透后座的，所以成熟车型都会有这种保护措施。我们曾多次抨击过，一些用塑料瓦楞板代替保护钢板的车型。但是思域是的做法令人发指，它什么保护措施都没有，连塑料瓦都没用。这个相对国产车来说很多地方就真的是偷工减料了。
思域的内饰在过去可能不会有太多人注意，因为10多万的内饰就那个样子。但是由于很多新车的爆款，多数内饰做了很大的改变，性价比变得更高，这也使得内饰变成了思域的一个缺点。 所以这也是现在这款本田思域必须要做出决策的时候。
思域的官方内饰测评：
表中的内饰不足我前面也都提到了，这方面确实不占优势。现在大家都在追求内在和外在同样优秀的品牌，对于过于简单的配置可能不会满足大家现在的需求。
不过大家不要慌，思域当然不会就这样坐以待毙了，当然也在不断的改变。在19年思域将迎来改款，在美国上市。他在内饰方面做到了进一步的完善，Apple CarPlay，Android Auto和7.0英寸屏幕将完善;而道路偏离警告、前方碰撞预警、主动刹车系统、自适应巡航等也系统也一并加入进来。
思域在19年也会迎来一个新的称号:超跑杀手。没错，从这个称号就知道它的外形，它的动力肯定做了一定的改变，让我们一起期待超跑杀手思域的实际表现吧！
你们觉得19款的改款思域的颜值怎么样？