本田Honda 十代思域 Civic 问世在全球各地掀起一片浪潮，而最令人期待和关注的并非一般车型，而是性能取向规划的 Type R 以及北美市场专属的 SI 车型，其中 Type R 除了确定登录北美之外，也再一次立下前驱车性能标杆；至于 SI 方面则是跟随 Type R 脚步，首度换上涡轮增压引擎，担当思域 Civic 车系性能二当家的角色。如今，Civic 正式于北美市场进行交付，售价为24,775 美元（折合RMB17万元）。
本田思域Honda Civic 广受全球消费者欢迎，在各地区市场都有不俗的销售表现，北美地区市场更因为苦等不到最高性能指标的 Type R 车型，而衍生出同样具有鲜明性能形象的 SI，现在随着车系进入第十代车型而获得 1.5 直列四缸涡轮引擎，在精简的排力量下透过涡轮增压系统的辅助，获得相仿的 205hp / 26.5kgm 动力水平，变速箱更是搭配使用趣味至上的六速手自一体系统，并与转向系统、地盘悬吊等一同带来大举精进的运动性能。
而在运动性能之余，第十代思域 Civic SI 也与第九代相同，同时提供双门、四门两种车型架构，并且在车系中较高的车型定位之下，获得优异的配备表现，如双区恒温空调、加热座椅、附有 G 值显示的七寸多媒体等。而不论是四门或双门车型都同样以 23,900 美元（折合RMB16.5万元）在北美上市。至于国内市场方面，别说 SI 的性能化车型，连十代 Civic 车型引进计划都停滞，只能倚靠国内贸易商自行引进才有机会买到。
而思域Civic SI 虽然在动力性能表现上不如 高尔夫Golf GTI、福克斯Focus ST（25,650美元）等对手，但在价格和节能油耗表现上却占尽优势，同时还拥有更为轻盈的负重，在性能和操控性上获得更好的效果。
