日本的丰田本土及马自达的制造工艺在汽车工业领域可谓是独具匠心，尤其是马自达，它独有的发动机设计在汽车领域令人尊重。本田企业对技术有一种固执的追求。日本车企的高质量来源于他们的最高管理者都是工程师。
我们来说今天的主角，本田思域(CIVIC)为迎合不同国家消费者推出多种车型，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe等。国内的本田思域与本田CR-V来自一个生产平台，使用相同的底盘，这在技术上为思域提供了前提条件。经40年，9代的进化，现在的十代CIVIC（思域），蕴藏许多先进科技。
本田思域其实算是好车，但我为什么强烈建议不购买呢？
网上公开了思域的配置和价格，这里我们就不说了。那么性价比怎么样呢？我觉得不划算，这也是思域一直火不起来的原因。2015年9代思域的月销量仅3000辆左右，在大城市中逐渐被边缘化。到十代的出现且拉低价格，销售量才突破6000。
但是小编并不推荐大家购买思域。虽然思域是一款好车，大家的评分可以说明这个问题，但是问题在于本田本身太过奇葩。例如十代思域上市没多久，经销商就要加价提车。十代思域的月销目标在8000辆左右，这种情况不是要拖死这款刚上市的新新。东风本田在这个过程中也没有任何的作为。不仅对渠道的建设没有控制力，而且服务也很差。大家的控诉在百度上随意一搜索，就超过两千万个相关网页，除去一些不相关的，数量还是很庞大。
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