本田几年在运动化的风格似乎是越走越远了，一台本田舒适型轿车似乎快要找不到了，不过本田最近推出了一款非常适合家用的车型，本田享域。这台车听起来就是一台非常适合家用的车型，快来一起看看吧：
其实之前我也有介绍过这台车型，因为那台车其实还没有上市，所以对它的驾驶感受其实并不是说得特别的细致，今天我就来跟大家详细分享一下这台车的驾乘体验，先来说说这台车的外观吧，其实我觉得这台车它的外观设计其实跟思域并没有太大关系，反而跟本田的另一款本土车型本田凌派非常相似，整体给人的感觉是非常有气势的。在头灯方面的，它的表现是非常不错的，不管是远近光灯还是转向灯还是示宽灯全部都是LED的，整体来说还是很不错的，它还搭载了一个ACC自适应巡航的配置，我觉得在城市中还是挺够用的，特别是对那些经常上下班的朋友来说，有一个ACC自适应巡航是再好不过了，从侧面来看这台车的尺寸给人感觉相当完美，不仅超过了思域，而且在同级别中也算是表现的非常的优秀，在轮圈方面的规格是16英寸的铝合金轮圈，采用的是16英寸的优科豪马轮胎，从规格上来说似乎并不是特别高级，但是我觉得作为一台家用车，轮圈方面其实不能要求太多。
在内饰方面，这台车可以说跟凌派是非常相似的，整体的做工，还有内饰的设计在同级别中也是挑不出毛病，它的中控做工挺有意思的，在中控上方长的是硬质材料，而在中间的采用了很多皮质材料进行包裹，而且细腻感很好，它采用的是7英寸的液晶显示仪表，虽然说稳定性目前还不知道，但是给人的科技感是非常好的。这台车它采用的是8英寸的中控屏幕，尺寸不算大，但是它的功能非常全面，空间自然是不用担心的，作为本田车型空间自然是非常足够了。
动力方面这台车他讲的是一台1.0升的涡轮增压发动机，它是一个三缸的结构，最大马力可以达到122马力，扭矩则可以达到173牛米，似乎听起来不太本田，因为本田旗下的车型动力都是非常不错的，即使是飞度那台1.5升自然吸气发动机，它也可以轻松达到130多匹以上，不过作为一台家用车，要这么多马力做什么呢，匹配的变速箱自然是来自本田自家的CVT变速箱，我觉得本田的CVT调的还是挺不错的，连接效率比较高，在试驾的过程中，我觉得这台车在七十公里以内，它的超车的表现还是很不错的，而且涡轮介入也是比较快，在开启经济模式之后，这台车的变速发动机可以一直保持在1800转以下，对油耗来说是有比较大帮助的，这台三缸发动机除了在启动的时候有一些轻微抖动之外，这台车的抖动是感受不到的，还有在急加速或者是高速行驶的时候，发动机的噪音还是比较大的，这也是非常符合本田的一贯特色，有些人还是挺喜欢这样噪音的，
整体来说这台车看起来还是很不错的，悬架表现很有韧性，不过对于那些不喜欢三缸的来说，这台车还是挺难接受的，不过作为一台家用车，在目前的大环境下，这台车还是表现得非常称职的。
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