2016款奔驰Smart Fortwo评测: Tiny car, redux
一年有多大的不同。大约365天前，我第一次在俄勒冈州波特兰市的街道上发现了自己驾驶2016 Smart Fortwo的车轮，在那里我花了一天时间在最新版本的汽车制造商的超小型轿跑车上进行工作。在过去的一个月里，我有机会再次对Fortwo进行采样，但这次我有整整七天的时间让汽车完成整个步伐并将其与我的日常工作相匹配。令人惊讶的是，这两种体验之间的差异足以改变我对汽车的看法。
优点
- 小巧的足迹适合打包城市驾驶
- 广告燃油效率具有竞争力
- 与之前型号相比，功率和内部空间得到改
缺点
- 怠速的粗糙传动系统
- 电气小鬼干扰气候和立体声控制
- 没有后座，小货区
- 更大，更实用的选择同样定价
Smart公司的母公司Mercedes-Benz听取了很多关于上一代Fortwo的反馈意见，并齐心协力将新版车型改装到北美市场。两个最大的变化？更大的动力，以及一个稍微宽阔的平台，创造了一个更好地容纳两个骑手的机舱（并在高速公路上引入了更多的稳定性）。
旧款Fortwo提供的70马力三缸发动机已经不复存在，而且它的位置略小（略低于一升）三缸发动机，增加了涡轮增压器。最终结果是另外19个小马和高达42磅的额外磅力（总共100磅 - 英尺），这使得Smart比其前身更直接。更好的是：真正的双离合自动手动变速箱与五速手动变速箱一起提供，以取代以前唯一的车辆选择的“半自动”装置。
在您开始为Smart Fortwo订购赛车号码之前，重要的是要了解虽然汽车能更好地应对现代交通，但它仍然是同级车中最悠闲的表现之一，提供10秒钟的慢跑到60-英里。这在城里很好，在那里我没有注意到从一个红绿灯到另一个红绿灯的涡轮增压，但是当我意识到我错误判断了所需的跑道数量时，在高速公路上有一些令人心碎的时刻。将轿跑车与快速交通相结合。
到本周末，我已经相应地对右脚进行了重新编程，但这提醒人们，Smart并不是你典型的小汽车。Fortwo是一辆城市汽车，意在铺设林荫大道，而不是解决城市间的旅行。事实上，如果我要惩罚新的动力传动系统，那将是它粗糙的特性，而不是它缺乏咕噜声。Smart的三缸涡轮增压器经常在停车标志处怠速时发抖，随后是一个心怀不满的摇晃，因为我上了油门以缓解前进。
我认为我的测试仪中的双离合变速器完全不应该归咎于此 - 当Fortwo完全不动时，大部分的严酷性都发生了，而且当我以稳定的速度巡航时我从未注意到问题 - 但它是与我对汽车在发射时驾驶的记忆截然不同。我也难以匹配该车的36英里/加仑综合燃油经济性评级，因为我的停止走走密集驾驶总共返回24英里/加仑。总而言之，这种行为让我想知道，无论是谁在我到达之前填满了汽车，都忽略了指定优质燃料，这是最大功率和效率所需要的。
2016款Smart Fortwo的更大尺寸伴随着重新设计的努力，使得汽车在视觉上看起来也更加充实，特别是从前面开始，新的面板拓宽了车辆的外观。虽然轿跑车的整体长度与旧款车型相同，但额外的内部宽度是受欢迎的，机舱的巨大蝴蝶门创造了入口和出口点，甚至欢迎更高的乘客。令人愉悦的彩色塑料和适量的可用皮革提醒您驾驶价格驱动的车辆，但除了阻挡一些立体声系统控制面的集成智能手机支架外，与Fortwo的有限功能集进行交互非常简单。
这款手机可以让您更轻松地将设备与Smart Connect应用程序集成，后者可以替代传统的LCD信息娱乐系统（您无法通过汽车订购）。我最后一次使用Smart Connect时它处于测试阶段，但是在我们这一周里，我遇到了Fortwo音响的更麻烦的问题。事实上，无线电和汽车的加热和冷却系统经常在我点燃点火器之后拒绝为我工作，要求我打开和关闭汽车以“重新启动”以便说话并获得空气和音乐再次流淌。梅赛德斯 - 奔驰告诉我，一旦我退回，我会把我的测试仪送去维修，但我很惊讶在低里程车上遇到这个问题。
2016 Smart fortwo是一款适合特定客户的优质产品，可以看看电动车和抱怨发动机。价格大约在15,000美元到19,000美元之间，Fortwo并不是微型车中最便宜的选择，而且它当然是最不宽敞的，因为没有后座和货舱，而通过分体式后挡板很容易进入，是缩写的定义。话虽这么说，它的小小的身材让任何被迫处理密集街道和不存在的停车机会的人都有一定的名声，因为Smart能够在狭窄的空间中航行并挤进狭窄的空隙是无与伦比的。
尽管如此，很难将Smart Fortwo看作是第二辆汽车或城市配件以外的任何东西，因为它的设计根本不适合长途旅行。您不能将轿跑车推进您建筑物的服务电梯，然后将其停放在您的山地自行车旁边的阳台上，但有时它肯定会有这种感觉。如果你不会被一辆踏板车绊倒，并且像古怪和公认的吸引人的造型，那么Fortwo可能是正确的尺寸，以填补你的生活方式偶尔的运输漏洞。