两箱小钢炮是很多消费者都十分喜欢的车型，相比于三项车型，两箱车有着更加灵活多变的空间利用率，整车尺寸相对来说更小日常驾驶更加的方便，比如国内的飞度、高尔夫、福克斯都是十分受欢迎的两厢车，而思域作为本田的主力车型，在国内有着不错的保有量，不过国内上市的思域只有三厢版车型，欧版的两厢车型并没有在国内上市，如果真的是两箱思域的忠实爱好者，可以通过两种方式获得，一是平行进口的方式购买，二是通过欧洲的朋友带入国内转户过来。
因为第二种获得的难度较大而且限制较多，国内的稀缺车型大多数是通过平行进口的方式上路，今天来聊的这款欧版两箱思域，就是通过进口引入国内，这是第九代本田思域，整车的设计与国内的三厢版思域有很大的不同，刀锋式的前脸造型配上精悍的进气格栅，使得整车前脸战斗感很强。车头设计扁平运动感很强。也带来不错的视觉感受。
欧版两箱思域侧面造型并不抢眼，至少没有高尔夫那种精致感，不过本田还是把思域打造的十分运动，前后悬尺寸较短，而且前低后高的布局带来十分不错的视觉感受。双腰线的设计使得整车的设计感很强，侧面的层次感营造的不错。
其实两厢版思域的尾部可以简单看车思域R的简化版，思域R上的双出排气被简配掉，而且奔放豪迈的尾翼也被拿走，欧版思域的尾部设计层次感很好，C形尾灯的设计原创度很高，夜间行驶点亮效果很好，因为两箱思域的特殊性，辨识度并不高。
值得一提的是，九代思域最吸引人的环抱驾驶舱还是被很好的移植过来，包裹性更强的运动座椅使得整车乘坐起来更加的舒适，本田的人机工程学与人体工程学在思域上营造的十分到位。
为了强化整车的运动感与驾驶感受，本田使用了三炮筒的仪表盘设计，而且仪表盘的UI设计本田风十足，背景色随着转速的飙升而不断变换，也把本田的运动分发挥的淋漓尽致。
为什么我说两厢车看起来小但是空间却很大，因为其独特的结构设计，尾箱开口可以设计的十分优秀，当后排座椅放到之后可以获得成倍增长的空间，欧版思域最大空间可以扩展到1000L+，即使搬运一些更大尺寸的物品，也十分的方便。