合资中级MPV市场上，竞争主要在别克GL8和本田双雄之间展开，当前的形势是GL8处于领跑状态。为了能最大限度削弱对手，本田奥德赛在七月推出2018款改款部分车型后，又于9月6日推出了两款2018款高配智享福祉版和至尊福祉版车型，售价与老款一样，分别为32.18万和35.48万，新车主要变化是增加了配置。
新款入列后，2018款奥德赛售价区间变更为22.98-35.48万，别克GL8的售价为22.99-44.99万，对比来看，两车丐版车型定价基本相当，但奥德赛的顶配低于别克GL8，没有伸向更高端的市场。
外观方面
奥德赛中网顶部由一根粗壮带凹线路的电镀条与大灯斜边对接，中网下面部分由两根细镀铬条点缀，体现精致。下进气区中间细两端宽，雾灯为圆形，小巧有神。车的侧面车顶线条流畅，造型蕴含现代气息。
别克GL8的中网单排倒L形镀铬条在直瀑式装饰条的烘托下更增动感，大灯后端增加了L形饰条，设计别具一格。下栅格扁长，顶端镶有一根镀铬条，以增质感。车侧车体要比奥德赛长大，外形大气商务。
动力对比
奥德赛新增的两款的福祉版动力与与老款一致，采用一款2.4L 186马力自吸式发动机，匹配本田应用最广的CVT无级变速箱，其峰值扭矩为243N·m，工信部综合油耗7.7-7.9升。
别克GL8的动力来自于2.5L 200马力自吸式和2.0T 260马力涡轮增压两款发动机，它们的最高扭矩分别为253N·m和、350N·m，全系配备6挡手自一体变速箱，最高时速195-205公里，工信部综合油耗8.4-9升。
奥德赛这款2.4L发动机动力表现略输别克GL8的2.5L自吸式发动机，与别克GL8的涡增发动机相比差距更大一点，不过，奥德赛的动力系统成熟性还是不错的，满足日常使用无压力。
配置方面
奥德赛的两款新车型配置均有不同程度增加，其中，智享福祉版比老款增加了胎压监测、并线辅助、自动驻车、双天窗、后排独立空调等；至尊福祉版比老款增加了车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、双天窗、车联网等。虽然与别克GL8的高配车型相比还是有一定的差距，但其定价也低一档次。
空间对比
追增的两款奥德赛福祉版车型仍为5门7座，双侧电滑门，老款低配为单侧电滑门，整车尺寸分别为4845/1802/1697，轴距2900毫米。别克GL8的轴距更长，达到了3088毫米，其两种版本的长宽高分别为5256/1878/1776毫米和5203/1878/1805（1809、1811）毫米，全系单侧手动或电滑门，配备5门7座。奥德赛的空间足以满足商务需求，不过，整体表现稍小于别克GL8。
底盘对比
奥德赛福祉版的底盘也没有变化，采用麦弗逊式独立悬架和扭力梁式后悬架。别克GL8前悬也是麦弗逊式，后悬提供有扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架两种方案。奥德赛底盘偏硬朗，与别克GL8侧重舒适的设定有所差异，另外，别克GL8的前后独悬产品性能会更好一些。
奥德赛由于追增的车款只是增加了配置，局部提升了竞争力，但对于整体定位影响不大，没有如别克GL8那样覆盖更高端的产品，所以，未来主要还是以提升销量综小差距为主要目标，想要超过别克GL8不太容易。