一提到经济实用家用车，国内消费者似乎很偏爱日系紧凑型轿车，比如销量很高的日产轩逸、丰田卡罗拉，不过对于本田这一品牌，消费者的关注度除了放在本田思域身上，更多则倾向于中级车雅阁与小型车飞度，因而本田的紧凑型轿车销量表现确实不如日产与丰田。
不过这并不代表，本田会就此放弃这一领域的竞争，除了去年全新一代凌派升级上市，我们今年将迎来一款全新轿车本田享域。日前我们获悉，东风本田享域已经开始接受预定，并有望于2019年4月上市，而新款思域申报图也已经曝光，就等新车上市。至此，如果你有意购入一台年轻时尚的日系家用车，那么本田享域、凌派与思域，这三款任选其一都挺不错。
东风本田享域
东风本田享域概念车已于2018广州车展首发，其基本上维持全新凌派的轮廓和整体比例，但细节造型上则有所变化。新车前格栅尺寸更为宽大。车身尺寸方面，享域的长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，与全新凌派完全一致。
内饰方面，享域沿用本田家族式设计，换挡按键设计与inspire混动保持一致，中控处配有悬浮式大屏。
在动力上，享域将搭载一台1.0T的三缸涡轮增压发动机，最大马力为89kW，最大扭矩173Nm，传动系统匹配6速手动以及CVT变速箱。
广汽本田凌派
去年9月27日，广汽本田全新凌派正式上市，全系新车换装1.0T三缸涡轮增压发动机，车身尺寸进一步增加，内外设计风格向雅阁看齐，并且主被动安全配置变得更为丰富。
全新凌派车身尺寸进一步拉长加宽，新车车身尺寸为4756×1804×1509mm，轴距2730mm。全新凌派采用和雅阁相近的本田最新家族化设计风格，将其形象得到提升。大尺寸镀铬饰条是熟悉的本田元素，同时下方中网的面积有所加大，车灯更为狭长，并加入LED日间行车灯。
配置方面是此次全新凌派亮点之处，全新凌派标配车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、LED尾灯等。领先版和旗舰版两款高配车型配置Honda SENSING安全超感系统，提供包括ACC自适应巡航、车道保持辅助等诸多实用驾驶辅助配置。
全新凌派车内设计也有重大革新，更多全新本田设计元素在新车上都能看到，相比以往时尚许多。而车内材质的豪华感搭配方面也有所进步。
动力方面，全新凌派搭载代号为P10A3的1.0T三缸发动机，和思域的1.0T发动机(发动机代号为P10A1)稍微有点不一样，最大功率小了2kW为90kW，最大扭矩则都是173Nm。悬架方面，新车和现款一样，采用前麦弗逊/后扭力梁结构。
除了入门版车型匹配6速手动变速箱外，其余四款车型皆匹配CVT无级变速箱，并且在CVT车型上标配自动启停功能，更加注重车辆的燃油经济性。
东风本田思域
对于现款思域，大家已经太过熟悉，而此前，网上早已曝光一组本田新款思域的申报信息，新车外观造型有所调整，从申报图来看，新款思域将提供两种外观。而动力则继续搭载1.5T涡轮增压发动机。
(高配运动版申报图)
外观方面，新车整体风格保持现款车型的造型设计，细节部分有所调整，主要变化集中在下进气格栅位置，新车采用贯穿式下格栅，两侧与雾灯区相连接，雾灯区域造型同样有所调整，车尾方面基本延续现款造型，其中高配运动版车型疑似换装中置单出的尾排设计。
(低配版申报图)
新车长宽高分别为4658×1800×1416mm，轴距2700mm。动力方面，新款思域仅申报了1.5T的220TURBO车型，其搭载L15B8型1.5T直列四缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统预计继续提供6速手动和CVT无级变速箱。
全文总结：
在如今日系家用车畅销的大环境下，本田享域进入市场确实值得期待，不过消费者或许会对于它的三缸发动机有所排斥，然而现实则是三缸机已成大势所趋。至于享域这款车型未来上市能否享誉全国市场，还有待时间检验。