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表现不输 K-swap ！自挂涡轮的 Honda Civic FB 1.8 拥有 222 hp 的实力！
改装 Honda 的车友们都知道，要提升动力表现又要维持爆 TEC 的 NA 精神，最直接的方法就是升级所谓的红头机器，从以前的B系列到如今的 K-swap 都是许多 Honda 粉丝心中的一个梦，但今天这一辆 Honda Civic FB 1.8 却不换 K20 ，而是选择养蜗牛，而且一养就养出 222 hp ！
今天小编所带来的主角是泰国改装厂 AZC 的作品：一辆 FB 世代的 Civic FB 1.8。在外形上，这一辆搭载 1.8L 自然进气引擎的 Civic 并没有太多花俏的改装，车主仅仅是换装了两件式的运动轮圈，然后将车身降低，并加装了由 AZC 打造，设计非常低调的小片式导流片于车身四周，加上斯文的鸭尾式尾翼，以及 Honda Boy 必备的直出“响pipe”排气尾管作点缀；虽然简单可是这样的改装看起来也颇有竞技味，而且看起来也很干净整齐。
俗话说，轮圈是汽车的灵魂之窗，而这辆 FB 选用的灵魂之窗正是18寸的日本 WORK Meister S1 两件式轮圈，并且选用了非常闷骚的酒红色涂装，而藏在轮圈里面的 AP Racing 大四活塞刹车卡钳也仿佛告诉大家这辆车可不是好惹的；为了将车身大幅降低，车主为他的 FB 选用了 SILVER’S NEO MAX R 的可调式避震，轮胎与轮拱的间距更是调整至刚刚好，非常好看。
打开引擎盖，看起来很原装（也有点凌乱）的引擎室依旧躺着代号为 R18Z1 的1.8L自然进气引擎，不过身旁数根粗壮的钢管出卖了这辆 FB 的身份；没错，车主虽然没有选择进行 K-swap ，但是却为这一具原装引擎养了大蜗牛！车主选用的是 AFC 自家的涡轮组，搭配 Turbosmart 的 Ultra Gate38 排气泄压阀以及900 cc的加大喷油嘴，而全套排气系统也同样由 AFC 打造，最后在 Data Tec 外挂电板的客制化调教下，这一具“原装”引擎在 0.3 bar 的增压值下就可产生高达 222 hp 的最大马力，要让原装 Civic FC Turbo 望尘莫及绝对不是问题！不过重点还是，尽管输出提升了那么多，搭配这辆涡轮化 Civic 的变速箱竟然还是原装的5速自排变速箱，简直是泰疯狂了！
照片转自xo-autosport
Automachi
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