如今，触手可及的豪华品牌已经成为了众多消费者们的购车首选，BBA作为豪华品牌三巨头，在国内市场也有着不小的影响力。宝马凭借其突出的运动基因在人们心中留下深刻的印象，也一直是注重驾控乐趣群体的选择。而天生自带优雅光环的奔驰，毫不费力的吸引无数粉丝为它疯狂充值。此外，“灯厂”奥迪就不用多说了吧，毕竟“俩B”都不带它玩，笔者也就省略它了。
作为BBA旗下三大产品，宝马3系、奔驰C级、和奥迪A4L，占据国内豪华B级车市场C位，它们之间激烈的竞争也都从未停止。众所周知，这一代的奔驰C级在市场上拥有极高的保有率，大街上频繁出没的身影也是反映它销量最直观的表现。即便同时期3系在价格以及优惠上“重拳出击”，但还是无法撼动C级霸主般的地位。但是现在，随着宝马全新3系率先上市，奔驰下一代C级又是否做好准备迎接新一轮比拼？是否还能继续延续现款“不败神话”？
近日，从外媒的报道中得知，奔驰全新C级已经进入路试阶段。预计，新车将会于2020年在海外上市。并且还曝出了渲染图，所呈现出的效果，也在论坛中引起了争议。部分网友觉得“全新的设计彻底毁了C级，简直就是个放大的A级”，而站另一派的网友则是认为“换装家族式外观在所难免，经过优化后的外观太好看了，这让新3系怎么卖”。但是话说回来了，毕竟萝卜青菜各有所爱，外观本来就是见仁见智的事情。
从多个版本的渲染图中我们都能看到同一个特征，就是大灯。最早用在CLS上的那套设计语言，现在也将“魔爪”伸向了C级，造型更加犀利的大灯在整体视觉效果上或许会更出色，但势必也会牺牲一定的“优雅感”。都说现款奔驰C就是一台小S级，那么现在呢？说它是一台大A级应该没毛病吧。侧面的轮廓也基本传承现款，协调的比例与流畅的线条，在这个级别中也还算不错，在运动气息的营造上较为出色。
据悉，全新C级将会基于MRA2后驱平台进行打造，在重量的控制上十分出色，轻量化铝制结构件的运用上也会更加厚道，所减轻的重量将会赋予整车更好的表现。即便是在“体型”增大的情况下，依然能保证比现款更轻。此外，预计将会低于0.26的风阻系数，也体现奔驰在空气动力学方面卓越的研究成果。同时，全新C级或将配备最新的MBUX多媒体系统，以取代曾经的COMAND系统。
由于目前曝光的消息并不多，所以动力总成方面仍是个谜。但是能够确定的是，全新C级将会有一款插电式混动版本，据外媒猜测，将会使用一套13.5kWh的电池组，能为全新C级提供50公里的纯电续航里程。另外，搭载2.0升涡轮增压发动机的版本也并不会缺席。如果你更在乎的是性能，那么也会有C63以及C53可供选择。
总的来说呢，全新奔驰C级，虽然在外观上存在较大争议，但是要买的人也始终会买，有人做着“蓝天白云梦”，也就一定会有人做“三叉星梦”。若是能在外观稍作优化或是调整，尽量符合绝大部分消费者的审美，还是有很大希望续写现款辉煌的。但要是真的像渲染图那样，活脱脱一个“大A级”，那么相信也不会有人选它吧。你认为呢？
