2014年4月香港汽车销量综述
四月香港新车销量同比大增37%至4,174辆,促使年度累计销量同比增长8%,达16,700辆。丰田海狮仍然统治着车型榜的榜首,售出257辆,丰田Noah本月紧随其后,售出209辆,宝马5系从上月的低谷中走出,跃升至第三位,售出163辆,领先大众高尔夫(第四)和奔驰S级(第五)。此外,值得一提的还有,奔驰新款S级在香港截止至目前的年度累计销量中已位居第三,大众Polo跃升30个名次位居第八,奥迪Q3上升15个名次排名第13,宝马7系更是狂升110个名次位居第22!
丰田海狮
丰田Noah
宝马5系
大众高尔夫
奔驰S级
2014年4月香港汽车销量品牌排行榜
排名 | 品牌 | 四月 | 份额 | 三月 | 2014 | 份额 | 排名 | 2013 |
1 | 丰田 | 799 | 19.10% | 1 | 3,691 | 22.1% | 1 | 1 |
2 | 宝马 | 552 | 13.20% | 4 | 1,310 | 7.8% | 3 | 3 |
3 | 奔驰 | 407 | 9.80% | 2 | 2,035 | 12.2% | 2 | 2 |
4 | 奥迪 | 367 | 8.80% | 3 | 1,271 | 7.6% | 4 | 5 |
5 | 大众 | 347 | 8.30% | 6 | 1,161 | 7.0% | 5 | 4 |
6 | 五十铃 | 266 | 6.40% | 8 | 962 | 5.8% | 7 | 8 |
7 | 日产 | 209 | 5.00% | 5 | 958 | 5.7% | 8 | 7 |
8 | 本田 | 182 | 4.40% | 7 | 972 | 5.8% | 6 | 6 |
9 | 现代 | 126 | 3.00% | 9 | 423 | 2.5% | 10 | 10 |
10 | 雷克萨斯 | 117 | 2.80% | 12 | 463 | 2.8% | 9 | 9 |
11 | 斯堪尼亚 | 117 | 2.80% | 14 | 275 | 1.6% | 13 | 12 |
12 | 日野 | 82 | 2.00% | 17 | 323 | 1.9% | 11 | 14 |
13 | 保时捷 | 82 | 2.00% | 15 | 264 | 1.6% | 16 | 13 |
14 | Mini | 65 | 1.60% | 20 | 169 | 1.0% | 19 | 11 |
15 | 马自达 | 58 | 1.40% | 11 | 312 | 1.9% | 12 | 15 |
16 | 起亚 | 51 | 1.20% | 18 | 259 | 1.6% | 18 | 21 |
17 | 福特 | 49 | 1.20% | 13 | 273 | 1.6% | 14 | 16 |
18 | 沃尔沃 | 49 | 1.20% | 10 | 264 | 1.6% | 17 | 17 |
19 | 三菱 扶桑 | 35 | 0.80% | 21 | 129 | 0.8% | 20 | 19 |
20 | 路虎 | 33 | 0.80% | 22 | 113 | 0.7% | 21 | 18 |
21 | 斯巴鲁 | 33 | 0.80% | 23 | 74 | 0.4% | 24 | 23 |
22 | Man | 25 | 0.60% | 26 | 74 | 0.4% | 23 | 24 |
23 | 三菱 | 18 | 0.40% | 16 | 272 | 1.6% | 15 | 22 |
24 | UD卡车 | 16 | 0.40% | 30 | 58 | 0.3% | 25 | 29 |
25 | 阿尔法·罗密欧 | 13 | 0.30% | 36 | 24 | 0.1% | 31 | 27 |
26 | 捷豹 | 12 | 0.30% | 28 | 54 | 0.3% | 27 | 25 |
27 | 宾利 | 11 | 0.30% | 27 | 40 | 0.2% | 29 | 30 |
28 | 铃木 | 8 | 0.20% | 19 | 107 | 0.6% | 22 | 20 |
29 | 玛莎拉蒂 | 8 | 0.20% | 29 | 43 | 0.3% | 28 | 31 |
30 | 吉普 | 7 | 0.20% | - | 14 | 0.1% | 36 | - |
31 | 菲亚特 | 6 | 0.10% | 24 | 37 | 0.2% | 30 | 26 |
32 | 法拉利 | 6 | 0.10% | 32 | 24 | 0.1% | 32 | 28 |
33 | 大宇 Bus | 6 | 0.10% | 37 | 7 | 0.0% | 39 | 38 |
34 | 英菲尼迪 | 4 | 0.10% | 25 | 54 | 0.3% | 26 | 33 |
35 | 劳斯莱斯 | 2 | 0.00% | 34 | 16 | 0.1% | 34 | 36 |
36 | Smart | 2 | 0.00% | 33 | 16 | 0.1% | 35 | 32 |
37 | 阿斯顿·马丁 | 2 | 0.00% | 35 | 7 | 0.0% | 38 | 35 |
38 | 雷诺 | 1 | 0.00% | 31 | 24 | 0.1% | 33 | 34 |
39 | 迈凯轮 | 1 | 0.00% | - | 8 | 0.0% | 37 | 37 |
2014年4月香港汽车销量车型排行榜
排名 | 车型 | 四月 | 份额 | 三月 | 2014 | 份额 | 排名 | 2013 |
1 | 丰田 海狮 | 257 | 6.20% | 1 | 887 | 5.3% | 1 | 1 |
2 | 丰田 Noah | 209 | 5.00% | 9 | 388 | 2.3% | 8 | 6 |
3 | 宝马 5 系 | 163 | 3.90% | 17 | 305 | 1.8% | 12 | 2 |
4 | 大众 高尔夫 | 122 | 2.90% | 8 | 435 | 2.6% | 6 | 4 |
5 | 奔驰 S级 | 114 | 2.70% | 6 | 520 | 3.1% | 3 | 57 |
6 | 现代 H1 | 109 | 2.60% | 5 | 428 | 2.6% | 7 | 7 |
7 | 宝马 3 系 | 102 | 2.40% | 3 | 494 | 3.0% | 4 | 5 |
8 | 大众 Polo | 94 | 2.30% | 38 | 189 | 1.1% | 27 | 37 |
9 | 日产 Serena | 81 | 1.90% | 12 | 376 | 2.3% | 9 | 10 |
10 | 奥迪 A6 | 80 | 1.90% | 14 | 221 | 1.3% | 18 | 38 |
11 | 奔驰 E级 | 78 | 1.90% | 11 | 487 | 2.9% | 5 | 3 |
12 | 奥迪 A3 | 78 | 1.90% | 10 | 217 | 1.3% | 20 | 54 |
13 | 奥迪 Q3 | 73 | 1.70% | 28 | 193 | 1.2% | 24 | 31 |
14 | 丰田 Alphard | 70 | 1.70% | 19 | 282 | 1.7% | 15 | 15 |
15 | 本田 Stepwagon | 61 | 1.50% | 15 | 353 | 2.1% | 10 | 9 |
16 | 宝马 X5 | 60 | 1.40% | 29 | 154 | 0.9% | 29 | 34 |
17 | 本田 Jazz | 58 | 1.40% | 16 | 264 | 1.6% | 16 | 14 |
18 | 奔驰 C级 | 58 | 1.40% | 23 | 219 | 1.3% | 19 | 8 |
19 | 日产 Urvan | 58 | 1.40% | 24 | 142 | 0.9% | 32 | 41 |
20 | 宝马 4 系 | 53 | 1.30% | 52 | 90 | 0.5% | 46 | 85 |
21 | 奔驰 CLA级 | 50 | 1.20% | 22 | 207 | 1.2% | 22 | 91 |
22 | 宝马 7 系 | 50 | 1.20% | 132 | 70 | 0.4% | 55 | 52 |
23 | 本田 Freed | 43 | 1.00% | 18 | 223 | 1.3% | 17 | 30 |
24 | 丰田 凯美瑞 | 43 | 1.00% | 34 | 192 | 1.1% | 26 | 28 |
25 | 奔驰 A级 | 41 | 1.00% | 33 | 306 | 1.8% | 11 | 16 |
26 | 大众 途观 | 40 | 1.00% | 30 | 137 | 0.8% | 33 | 27 |
27 | Mini | 40 | 1.00% | 41 | 89 | 0.5% | 49 | 35 |
28 | 丰田 皇冠 LPG Taxi | 36 | 0.90% | 2 | 628 | 3.8% | 2 | 23 |
29 | 保时捷 卡宴 | 36 | 0.90% | 36 | 97 | 0.6% | 42 | 43 |
30 | 丰田 普瑞维亚 | 35 | 0.80% | 56 | 160 | 1.0% | 28 | 20 |
31 | 雷克萨斯 CT | 35 | 0.80% | 50 | 89 | 0.5% | 47 | 133 |
32 | 宝马 1 系 | 32 | 0.80% | 151 | 57 | 0.3% | 62 | 12 |
33 | 日产 Elgrand | 30 | 0.70% | 25 | 208 | 1.2% | 21 | 29 |
34 | 起亚 Morning | 30 | 0.70% | 54 | 150 | 0.9% | 31 | 45 |
35 | 奥迪 Q7 | 30 | 0.70% | 40 | 101 | 0.6% | 38 | 55 |
36 | 宝马 2 系 | 30 | 0.70% | - | 30 | 0.2% | 89 | - |
37 | 丰田 考斯特 | 28 | 0.70% | 31 | 125 | 0.7% | 35 | 24 |
38 | 丰田 普锐斯 C | 27 | 0.60% | 59 | 75 | 0.4% | 54 | 82 |
39 | 日产 Note | 25 | 0.60% | 39 | 99 | 0.6% | 40 | 39 |
40 | 奥迪 S3 | 25 | 0.60% | 91 | 52 | 0.3% | 64 | 203 |
41 | 宝马 X1 | 24 | 0.60% | - | 24 | 0.1% | 98 | 25 |
42 | 雷克萨斯 RX | 23 | 0.60% | 57 | 99 | 0.6% | 39 | 11 |
43 | 大众 途安 | 23 | 0.60% | 47 | 94 | 0.6% | 44 | 40 |
44 | Mini Countryman | 23 | 0.60% | 51 | 72 | 0.4% | 54 | 22 |
45 | 丰田 Wish | 22 | 0.50% | 7 | 296 | 1.8% | 13 | 18 |
46 | 雷克萨斯 ES | 22 | 0.50% | 61 | 102 | 0.6% | 37 | 73 |
47 | 雷克萨斯 GS | 21 | 0.50% | 75 | 61 | 0.4% | 57 | 49 |
48 | 五十铃 TFR | 21 | 0.50% | 68 | 51 | 0.3% | 65 | 60 |
49 | 丰田 Vellfire | 19 | 0.50% | 74 | 78 | 0.5% | 52 | 44 |
50 | 福特 翼虎 | 19 | 0.50% | - | 37 | 0.2% | 80 | 155 |
51 | 丰田 Ractis | 17 | 0.40% | 4 | 290 | 1.7% | 14 | 13 |
52 | 福特 嘉年华 | 17 | 0.40% | 44 | 97 | 0.6% | 41 | 107 |
54 | 斯巴鲁 森林人 | 17 | 0.40% | 76 | 43 | 0.3% | 69 | 74 |
54 | 宝马 6 系 | 17 | 0.40% | 82 | 42 | 0.3% | 70 | 78 |
55 | 宝马 X3 | 17 | 0.40% | 88 | 38 | 0.2% | 75 | 33 |
56 | 奔驰 B级 | 16 | 0.40% | 35 | 131 | 0.8% | 34 | 19 |
57 | 马自达 Biante | 16 | 0.40% | 58 | 89 | 0.5% | 48 | 166 |
58 | 大众 Scirocco | 16 | 0.40% | 63 | 64 | 0.4% | 56 | 47 |
59 | 起亚 K2500 | 15 | 0.40% | 55 | 60 | 0.4% | 58 | 108 |
60 | 奥迪 Q5 | 15 | 0.40% | 49 | 58 | 0.3% | 59 | 36 |
61 | 奔驰 凌特 | 15 | 0.40% | 67 | 33 | 0.2% | 87 | 71 |
62 | 保时捷 Panamera | 14 | 0.30% | 72 | 44 | 0.3% | 68 | 65 |
63 | 大众 夏朗 | 14 | 0.30% | 98 | 40 | 0.2% | 74 | 59 |
64 | 丰田 卡罗拉 | 13 | 0.30% | 13 | 202 | 1.2% | 23 | 17 |
65 | 奥迪 A5 | 13 | 0.30% | 26 | 153 | 0.9% | 30 | 26 |
66 | 三菱扶桑 Rosa | 13 | 0.30% | 69 | 41 | 0.2% | 71 | 92 |
67 | 雷克萨斯 IS | 12 | 0.30% | 62 | 92 | 0.6% | 45 | 48 |
68 | 本田 CR-V | 12 | 0.30% | 48 | 58 | 0.3% | 60 | - |
69 | 保时捷 卡曼 | 12 | 0.30% | 64 | 51 | 0.3% | 66 | 89 |
70 | 马自达8 | 11 | 0.30% | 79 | 44 | 0.3% | 67 | 69 |
71 | 大众 捷达 | 11 | 0.30% | 97 | 41 | 0.2% | 72 | 46 |
72 | 马自达3 | 11 | 0.30% | 85 | 21 | 0.1% | 106 | 100 |
73 | 阿尔法·罗密欧 MiTo | 11 | 0.30% | - | 13 | 0.1% | 129 | 175 |
74 | 马自达6 | 10 | 0.20% | 89 | 38 | 0.2% | 77 | 77 |
75 | 保时捷 Boxster | 10 | 0.20% | 80 | 38 | 0.2% | 79 | 81 |
76 | 保时捷 911 | 10 | 0.20% | 99 | 34 | 0.2% | 85 | 75 |
77 | 揽胜 | 10 | 0.20% | 119 | 29 | 0.2% | 90 | 117 |
78 | 奥迪 S5 | 10 | 0.20% | 90 | 28 | 0.2% | 92 | 142 |
79 | 大众 帕萨特 | 9 | 0.20% | 96 | 40 | 0.2% | 73 | 56 |
80 | 大众 甲壳虫 | 9 | 0.20% | 93 | 29 | 0.2% | 91 | 62 |
81 | 奥迪 SQ5 | 9 | 0.20% | 137 | 17 | 0.1% | 117 | - |
82 | 沃尔沃 XC60 | 9 | 0.20% | - | 15 | 0.1% | 125 | 93 |
83 | 奥迪 A4 | 8 | 0.20% | 37 | 111 | 0.7% | 36 | 32 |
84 | 奥迪 A7 | 8 | 0.20% | 70 | 35 | 0.2% | 82 | 105 |
85 | 揽胜 极光 | 8 | 0.20% | 81 | 34 | 0.2% | 86 | 54 |
86 | 现代 途胜 | 8 | 0.20% | 78 | 28 | 0.2% | 94 | 99 |
87 | 揽胜 Sport | 8 | 0.20% | 94 | 21 | 0.1% | 107 | 157 |
88 | 福特 Ranger | 7 | 0.20% | 46 | 28 | 0.2% | 93 | - |
89 | 宾利 欧陆 飞驰 | 7 | 0.20% | 84 | 24 | 0.1% | 97 | 106 |
90 | 丰田 普锐斯 | 7 | 0.20% | 114 | 23 | 0.1% | 104 | 114 |
91 | 斯巴鲁 翼豹 | 7 | 0.20% | 159 | 11 | 0.1% | 140 | 187 |
92 | 铃木 Solio | 6 | 0.10% | 27 | 89 | 0.5% | 50 | 42 |
93 | 奔驰 CLS级 | 6 | 0.10% | 83 | 31 | 0.2% | 88 | 64 |
94 | 捷豹 XJ | 6 | 0.10% | 107 | 23 | 0.1% | 102 | 97 |
95 | 吉普 Wrangler | 6 | 0.10% | 123 | 15 | 0.1% | 122 | - |
96 | 日产 Cedric LPG Taxi | 6 | 0.10% | - | 12 | 0.1% | 136 | 145 |
97 | 三菱 Lancer | 5 | 0.10% | 21 | 192 | 1.1% | 25 | 181 |
98 | 本田 时韵 | 5 | 0.10% | 106 | 38 | 0.2% | 76 | 68 |
99 | 马自达2 | 5 | 0.10% | 86 | 35 | 0.2% | 83 | 95 |
100 | 丰田 RAV4 | 5 | 0.10% | 115 | 20 | 0.1% | 108 | 61 |
Source: HKMTA 香港汽车商会
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