哈喽大家好，又和大家见面了。我是检车家的东子。我不仅是一个二手车检测师，更是一位事故车劝退师。天气渐渐转冷，每次出去干活都被冻的哆哆嗦嗦，得抓紧时间买条秋裤了。
正琢磨晚上去哪里边吃火锅，边唱歌的时候，手机响了，来订单了。这回的地点是上海，收拾好工具包便出发，不一会到达目的地，下面一起看看今天的车型。
车型：2013款思铂睿2.4L TYPE—S
新车指导价:26万
表显里程:43990KM
初次登记日期:2012年9月
本田公司将这款车定位于中高端运动型轿车。它外观时尚前卫，从正前方看上去就好像一个有着强劲肌肉的型男，运动感十足。
一圈漆面检测下来漆面伤不少，发现左后门、左后翼子板、左后门底大边、右后门、右后翼子板、右前翼子板钣金喷漆。这时客户走了过来，问我漆面怎么样？我告诉客户别着急，如果只是漆面有修复不能说明什么大问题，必须结合内部情况才能准确判断车况。
后保险杠喷漆，这个做工不咋滴，一看就是在路边修理厂喷的漆。
漆面的刮擦也比较多。说明这原车主要么就是车技不很好，要么就是不太爱护车，不然也不会有这么多小刮擦了。不过剐蹭痕迹多和这个车本身也有一定关系，像日系车的漆面稍微刮蹭一下都会留下划伤，都说日系车的车皮薄，这辆车也不例外。
前保险杠与翼子板的接缝处缝隙不在一个平面上，只有后换的保险杠才会出现这种情况。
右前门漆面数值偏低，后换的门才会出现这种情况。为了省事有些后换的门会少喷一层漆面，所以漆面数值才会比正常的门数值低。
右前门螺丝有拆卸的痕迹，与前面推断更换车门相符。下面再看看机舱。
机舱布置规整，线束也很整齐没发现异常的痕迹。
发动机上有一层灰尘，看来车主卖这车没想着靠卖相。不过这也侧面反应了车主的心理：好车不怕看。是不是真是这样，咱们继续检查。机舱内没有发现渗油漏水的痕迹。
机爪螺丝没有发现拆卸的痕迹；气门室盖没有发现漏油；冷却系统也没有发现管路有漏水。
内饰还不错，看起来比较显档次，做工也比较精致，中控台部分科技感比较强，这些都是我很喜欢的。就是照片差了点意思，手抖了......不好意思了各位
测试功能按键，没有发现异常。气囊曾经被召回过，思铂睿汽车的前安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。当安全气囊展开时，安全气囊里的气体发生器可能会发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在很大的安全隐患。召回后，换了新的气囊可以放心一些。多聊一句,最后这高田公司破产了.我觉得就应该好好整治这些拿人命当儿戏的公司，比如长春长生......
检测仪表台内部，没有发现生锈的痕迹，安全带和点烟器内部也没有发现泥沙和水泡的痕迹。座椅滑轨未见锈痕。
后排空间还是令人比较满意，后排座椅的腿部空间很好；就是后备箱的空间可能有点小了，不过这么设计也没错，这车定位于中高端运动，车屁股太大装东西太多，运动起来就会吃力。接下来上架查底盘。
本来卖家不支持上架看底盘，因为没交定金。但是经过小编和客户BALA BALA诸如：好车不怕看，车主大好人之类的......软磨硬泡后，最终车子还是顺利的升起来了。
底盘远处看着没有托底。还需要近距离观察。
悬挂系统没有渗油的痕迹，油箱未更换，发动机和变速箱也未见拆卸和大修的痕迹，再结合四梁六柱没有损伤，说明这车的伤都在外观，内部机械结构完好。咱们再看看别的地方。
左前球笼套渗油，球笼防尘套属于橡胶制品，是损耗品！一旦有了漏油及时更换！但是这个属于密封不好了，重新密封一下就可以了。不是大问题。
两后轮胎磨损严重，建议及时更换。
下面该路试了，公司不允许路试时拍照。我就说说路试的感受：发动机，变速箱无抖动，无异响；虽然方向盘有点偏重但指向性明确，我个人比较喜欢这样，拐弯的时候有安全感。操控性好，舒适度也不错，座椅软硬适中。最后看看OBD对电控系统的检测。
没有发现故障码，检测结束。
检测综合描述：左后门、左后翼子板、左后门底大边、右后门、右后翼子板、右前翼子板钣金喷漆；前后保险杠喷漆；右前门更换；前保险杠更换；气囊有过召回；两个后轮胎磨损严重；左前球笼套渗油；
最后客户把这车给买回去了，最终成交价格客户怕影响下次出售，所以对我保密。除了了把控车况外，不干涉买卖双方任何交易环节，是我们的口号，也是我们基本原则。这也是第三方检测机构的立足点，不遵守这个基本原则就不会走得太远。据我估计，成交价格也就在8.5万左右。因为外伤比较多，而且需要更换四条轮胎，会多出2500元左右。买家在不关注外观伤的前提下，完全可以利用这几点好好和卖家杀杀价。既然最后成交，相信买卖双方都达到了自己的心里预期，我的任务也就顺利完成。我还要抓紧时间赶回去买条秋裤呢......
好了，今天的检测分享就到这。我是检车家的东子，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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