说到思铂睿很多人都会联想到雅阁，毕竟作为本田旗下仅有的两款B级车，都担负着很大的销量目标。实际的表现大家也都知道，雅阁一直是B级车选择不可错过的车型之一，换代之后甚至牢牢占据销量榜首的位置；而思铂睿就真的是有点叫好不叫座了，最然在路上也能看到在跑，但销量榜上几乎很难看到它的身影，甚至去年也已经停产，东本新旗舰已经换成了Inspire。最近车商那里收来一辆2010年的思铂睿，8万的报价也比较有诚意，可是除了刚来的时候有两个人看了看，最近一个月看得人都没了，真的沦落到二手都没人要的地步了吗?
首先，我们来看一下这辆思铂睿的外观。
相比雅阁走的偏稳重大气的设计，这辆思铂睿显然要年轻运动一些。即使是黑色车身，前脸依然能看得出非常运动。尤其是中网上三条镀铬横条，非常耀眼。此外，大灯的造型也比较讲究，扁平的设计及其富有冲击力。总体来说，前脸的设计明显看出是运动取向。
作为一款运动型轿车，在车身尺寸上自然也是毫不含糊，这辆思铂睿的长宽高分别是4730*1840*1450，轴距达到了2705mm，相当不错的水平了。另外，这辆思铂睿原车主还改装了一个亮黑的轮毂，视觉效果非常吸睛。
接下来，我们进入车内看一下。
原厂上黑下米的内饰风格以及被车主改装了，主要是方向盘以及座椅换成了更加具有运动气息的红黑配色，不得不说这样一改之后视觉冲击力立马提升不少。虽然是乞丐版本，但基础的配置还是算比较丰富，像前后6气囊、多功能方向盘、定速巡航、无钥匙进入启动、换挡拨杆、电动带加热和记忆功能的座椅以及分区控制的自动空调。
后排空间就相对要局促不少，对于以擅长挖空间的本田来说的确有失水准。而且，虽然后排座椅支持放倒，空间扩展上还算不错，但是坐垫的舒适性并不能让人满意，比较一般。
最后，我们来看一下动力。
2.4L的自然吸气发动机，匹配的是5速手自一体变速器，最大扭矩可以达到225Nm，在这个级别里还是相当出色的。而且前双叉式后多连杆的独立悬架都带有横向稳定杆，极限操作车辆稳定性更好，此外还带有换挡拨杆，可以说驾驶乐趣上绝对是独存一档的存在。只是日常代步的话，油耗也就不美丽了，市区百公里12L以上的表现确实有点吓人。
全文总结：总的来说，思铂睿从内而外都是一辆彻彻底底的运动型轿车，而且相比现在很多所谓的运动型轿车，硬实力上思铂睿绝不不怵对手。只是，对于注重性价比的二手车买家来讲，空间比较一般、油耗过高的弱点显然非常致命，在二手车市场卖不开也是情理之中。
各位车友，你们怎们看？