曾梦想仗剑走天涯，一回头家人一车坐不下，年少的心再怎么轻狂，也不能要妻儿不要爹妈。
是的，这就是大多数买家用MPV兄弟们的心声。其中不少人为GL8和奥德赛老气横秋的样子皱眉，杰德的配置确实有有点寒酸，于是别克GL6的出现让不少人心痒难耐。今天我们就来好好聊聊这个MPV里的新面孔。
不愧被戏称为GL8的弟弟，第一眼看到别克GL6，就能感受到那种承自美国车的气场。明明白白的表露，我就是一个靠得住的家庭支柱，挤眉弄眼，凹造型弄出来的低趴范儿，和我不搭。
它的内饰风格很"别克"但不"GL"，相比GL8旅行大巴一样的立式中控，电子档位。GL6的内饰更像是家用车的模样，环抱一体式悬浮设计，加上多种柔性材质的搭配组合，有了君悦一样的精致高档。进入座舱你就明白，坐在这样的位子上的，不是司机而是主人。当然作为一台MPV，它的重头戏不会是驾驶舱，而是"2+2+2"的六座宽适灵活空间布局。
后排空间和GL8相似的地方明显多了起来，GL6的第二排座椅是两个带扶手的独立座椅，不仅靠背可以进行30度的角度调节，而且还能整体前后调节210mm。如果第三排没有乘客，完全可以翘着二郎腿半躺着睡觉！车身长度只有不到4米7的GL6对车内空间的利用相当合理，大跨度的第二排可调节范围让空间的可利用率充分提升。纵使3排都坐满人，后备箱依然有放下三个行李箱的空间。再加上十四五万的价格，就是那些主打空间的7座国产SUV 不论价格还是空间都落在了下风。
6人同车出行，对动力是个不小的挑战，那么别克GL6能否胜任呢？通过实际的道路体验，让我对它搭载的1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机刮目相看。这是一款通用汽车最新开发的全新一代的高效智能发动机，它采用了同级首创的双喷射喷油和小惯量涡轮增压器等多项创新技术，匹配6速DSS智能变速箱，可输出120kW最大功率和230Nm最大扭矩，相比直接竞争对手本田杰德的1.5T地球梦的115kW最大功率和203 Nm最大扭矩，保持着一定的优势。而GL6百公里综合油耗仅为6.6L。
在道路行驶中，发动机线性而充沛的动力输出让每一次加速都很畅快，1800转涡轮就会介入因此迟滞很小，一般人很难察觉到介入感。6速DSS智能启停变速箱换挡时机把握还是比较精准的，整个加速过程，降挡还是表干脆的，提速轻松流畅。同时，这套动力组合还拥有不错的动力储备，中后段加速性能表现不俗。对于有明显舒适性要求的MPV而言，这台发动机是合格的。此外，GL6的前麦弗逊加后四连杆四轮独立悬挂调校得很有韧劲，悬架初段对于路面颠簸的吸收优于同级别MPV以及绝大多数紧凑型轿车，舒适性令人称赞。
作为一台家用车型舒适性配置必不可少，别克GL6的配置之丰富也称得上同级翘楚。外观方面配备了LED自动大灯、LED日间行车灯、全景天窗、隐私玻璃和电动尾门同级少有的，而且对后排舒适性提升巨大的全景天窗还是标配。
6气囊、博世9.1ESP电子稳定控制系统、坡道辅助、胎压监测、电子驻车、倒车雷达等安全配置均是全系标配，中配及高配车型还配备了前后泊车雷达、倒车影像、电子防眩目内后视镜、和包括LDW 车道偏离预警、APA自动泊车和SBZA侧盲区提醒在内的智能安全系统。舒适配置上，GL6配有带PM2.5滤芯的全自动空调、蓝牙电话、支持Apple CarPlay或百度CarLife的智能手机映射、一键启动、定速巡航，以及别克最新的eConnect智能互联系统：包括自然语音识别、4G LTE WIFI和高德实时导航，为多人口大家庭的日常出行提供了更多舒适与便利。
15万左右的售价、2+2+2六座布局、充沛且省油的动力、最新的智能互联科技，五星安全标准的车身、满满的标签足以让人心动，再加上前有"大哥"GL8多年征战MPV市场积累的卓著口碑，如今又紧抓新生代大家庭多乘员、多用途的出行"痛点"，别克高档中型MPV——GL6无疑是那个"让幸福不缺席"的好选择。