丰田逸致
官方指导价格：16.28万
基于第十代卡罗拉平台开发的逸致自2011年在国内市场推出后，销量表现并不乐观，因此目前有着较大的优惠。对于这个价位而言，想买一台合资7座车，而且是自动档的话，逸致就成了唯一的选择。事实上和并不乐观的市场表现相比，逸致本身还是有着不错的表现。
其实广汽丰田对逸致的定位本来就是一台跨界车，官方的宣称是“该车集合轿车、MPV、SUV三种车型优势于一体”。因此跨界版车型对比普通版奔车型，整体上多了加了大量黑色塑料护板，外形更加粗犷，多了几分SUV味道，或许想通过形象上的细微变化来挽救它那颓废的销量。
逸致的内饰并没有给我们带来很多的惊喜，多少有些第十代卡罗拉的味道，好在整体布局结构很清晰，简洁大方，看起来并不复杂，所需要操作的按键都一目了然，而且细节处做工用料也很用心，保持了日系车的一贯品质。配色以上灰下米为主色调，配以银色装饰条装点全车，坐进车内会有舒适安稳的感觉。
从外观来看，逸致更像是两厢旅行车，4450mm的车身显得整体更为小巧，很难与7座MPV联系在一起。而事实上，逸致不仅推出了7座版车型，空间表现上也是可圈可点，前后排能够找到一个较为舒适的位置，以满足全车人对舒适性的需求。细节设计同样也不乏人性化的亮点，除了小桌板外，地台下方的储物格设计可谓别出心裁。此外，后两排座椅均可独立放倒且能够完全放平，对空间的拓展有着很大的帮助。这些表现除了要归功于2780mm的轴距外，还要肯定逸致在家用实用性方面作出的努力。
丰田逸致全系搭载1.8L自然吸气发动机，与之匹配的是6档手动变速箱和CVT无级变速箱。这台发动机采用了双VVT-i、ACIS可变进气系统，提升了发动机的燃烧效率，有着非常出色的油耗表现。全系除了最低配外均搭载CVT无级变速箱，且带有SPORT运动模式。
车型点评：丰田逸致的销量表现就实而论并不出众，但是从车本身的表现来看，确实有着可圈可点的地方。不论是配置还是空间表现上，逸致将实用性发挥到了一个很高的水平，尤其是空间的高利用率和延展性，都是能够直接为日常使用带来便利的。
（文章出自太平洋汽车）