引导：
【丶平凡说车原创 讴歌RDX】本田高端汽车品牌讴歌在国内销量并不乐观，同样都是高端品牌的雷克萨斯在销量上差距成为明显的对比，为了提升产品力和品牌影响力，讴歌推出中型豪华SUV讴歌RDX，RDX保留了海外版车型设计语言，同时在动力上面搭载了本田最新研发的2.0T地球梦引擎，和10AT变速箱，动力总成采用了本田最新的黑科技，遗憾的是没有搭载最新一代雅阁上，但搭载讴歌RDX上和1.5T匹配CVT变速箱上有上面不同之处呢？
要点：
1丶动力全系搭载2.0T匹配10AT变速箱
2丶形式感以及本田豪华SUV体验
3丶是否值得购买
值得一提的是，2.0T地球梦引擎和10AT变速箱，在外观版雅阁身上具有搭载，但如今这套动力总成放在了讴歌RDX身上，表现能力如何？
外观：最新家族式钻石进行格栅
讴歌RDX采用了全新的家族式设计语言，外观上延续了海外版设计元素，车头前脸呈现出较强的肌肉感和粗壮感，引擎盖两边隆起的线条具有较强的运动气息，两侧锐利的打灯组和中网相互连接，大灯组的内部以排列式7颗LED灯组，大灯的底部为曲线式LED日间行车灯，显得科技感十足，中网周围进行了银色饰条包裹，内部为黑色钻石样式的中网设计，中间烙印出讴歌LOGO，辨识度很高。
保险杠包围采用了切割式设计，雾灯区域造型为C字形，内部为黑石饰板和点缀式的横向雾灯组，雾灯的底部装饰了回旋式的银色镀铬，起到了上下呼应的视觉效果，下进气格栅以黑色横向式格栅进行搭配，下唇为黑色饰条设计，呈现出年轻丶运动丶时尚的气息。
车身侧面为两条俯冲式腰线进行贯穿，侧裙的凹陷区域装饰了不规整银色饰条，下护板为黑色饰板和上车踏板进行搭配，C柱部分进行了熏黑处理，营造处理悬浮式车顶的视觉效果，车窗上下沿都分别镶嵌了黑石饰条，流露出了运动气息，前翼子板上装饰银色字母镀铬，进一步提升了整车的辨识度。
轮毂进行了熏黑处理，R19英寸五辐式双边设计，后视镜以双色搭配，转向灯为流线式，整车的尺寸为：长×宽× 高＝4752×1926×1668mm，轴距为2750mm。
从车头的前脸和侧面的线条流淌着运动丶时尚丶精致的氛围。
尾部的造型相对而言比较简洁，回旋式的尾灯组造型，内饰的灯带如造型相似都为回旋式设计，保险杠的包围显得比较饱满，没有任何的线条进行布局，下包围以黑色饰板进行装饰，尾排为大尺寸圆形双边共单出设定，凸显较强的运动气息。
换代后的讴歌RDX外观上变化相比老款要，年轻运动许多，尤其是车头的前脸采用了全新家族式设计风格，尾部的双边单出的排气也变得粗犷不少。
内饰：T字形的中控台设计
换代后的讴歌RDX在内饰布局上偏向北美设计风格，中控屏下方保留了大量的物理按键，换挡杆替换为按键式换挡，给人的第一映像就是高级。
三辐式多功能方向盘，周围装饰了银色饰条，7英寸液晶行车电脑，两边的转速表和时速表都采用了非液晶显示，10.2英寸悬浮式中控大屏，其中内饰运用了大量的皮质覆盖。
动力： 引擎 2.0T 变速箱 8AT
发动机2.0T最大功率为265匹，最大扭矩为380牛·米，匹配10AT变速箱百米加速成绩在7.5秒，底盘悬架为：前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，全系标配全时四驱系统。
形式感受：动力响应十分迅速，涡轮介入时没有明显的迟滞现象，动力输出十分线性，就算在中后段加速过程中也不会觉得动力枯竭，搭载本田最新研发的10AT变速箱，在驾驶过程中平顺性很好，在保证动力输出的同时还能一定程度上降低油耗，值得一提的是本田第四代SH-AWD全时四驱系统，该系统可以主动分配后轮动力大小，在转弯过程中能减少车辆侧倾，提供了很好的循迹性。
总结：
至于说讴歌RDX是否值得购买，答案很明确值得购买，指导价格为32.80-43.80的售价，放在豪华品牌BBA中能选择的车型为宝马X3丶奥迪Q5丶奔驰GLC，但这三款车型中在动力上和讴歌RDX并没有优势，尤其是驾驶感受，讴歌更强调运动性，而且还是本田品牌，在实用性和稳定性方面RDX都具有优势。
你们怎么看讴歌RDX呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言讨论。
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