混动，更丰富的体验 试驾全新混动版思铂睿
说起东风本田思铂睿，相信了解这款车的朋友，对它优秀的操控和出色的品质有着深刻印象，对于思铂睿这款天生具有运动基因的轿跑而言，这个家族里又增加了新的成员，那就是新思铂睿的混动版，近年来，本田在混动领域频频发力，已经形成相对成熟完整的技术路线体系，在国内也推出了混动版雅阁。然而对于喜欢思铂睿的车友来说，喜欢它，更渴望获得一脚油门下去的澎湃动力，那么这次推出的混动版，会不会和想象中不太一样呢?
作为东风本田旗下车型中首款中高级轿车，全新思铂睿无论是外观还是品质上，都在同级车型中处于领先的地位，为了配合东风本田年轻、时尚、科技的产品属性，全新思铂睿此次推出的混动车型更让我们看到了，东风本田在顺应行业发展新趋势、新能源技术探索上的大胆尝试，将科技与环保元素结合在一起。
外观方面，混动版思铂睿沿袭了汽油版车型的外观造型，在此基础上，融入了许多表示混动元素的蓝色装饰细节，在车灯和格栅处都有蓝色的装饰条，并在加上车侧翼子板及车尾的HYBRID标识和混动版思铂睿所使用的独特亚光风火轮式轮毂，从外观上，我们可以通过这些元素与汽油版车型区隔开来。
近年来本田所倡导的“乘员空间更大化，机械空间更小化“理念，在混动版思铂睿的内部空间上有着更好的体现。
进入车内，新车的内饰变化就更加明显。车内采用了新的棕色真皮内饰，而且之前的排挡杆不见了，取而代之的是按键式换挡机构，中控区域整体设计趋于简洁，可以看出，东风本田更希望通过这样简约的设计风格，让用户体验到混动版思铂睿的科技与时尚。
中控部分的仪表也重新设计，左侧的转速表变成了动力显示表。仪表液晶屏和中控大屏都提供了能流量显示功能，方便驾驶者随时了解车辆能量的流动情况。
众所周知，目前市面上的混动版车型不在少数，此次东风本田在思铂睿车型上采用相对成熟的的油电混合技术路线，那么这款新车实际的驾乘体验究竟如何呢?
混动版思铂睿搭载的本田i-MMD混动系统，共有EV纯电动、混动和发动机驱动三种工作状态，电脑会自动根据实际驾驶情况，在这三种模式中自动切换。
在传统混动车型上，汽油机与电动机是一同为车辆提供动力，而混动版思铂睿所搭载的这套系统，发动机始终只为电动机服务，在中、低速行驶时混动版思铂睿都是以EV纯电动模式下行进，如需提速，发动机便会启动，为发电机供电，工作模式随即转换为混动。这样的好处是，纯电动和混动莫斯切换过程表现平滑顺畅，驾驶者很难察觉两模式间的切换。发动机会也根据当下电量，以最经济的转速让电池保持合理电量。
实际路跑过程中，当处在市区内低速跟车行驶时，混动版大部分时间是纯电动模式。由于电动机扭矩可以瞬间爆发
中高速行驶时，发动机会开始介入，驾驶员几乎感受不到发动机介入的动作。不过，发动机会维持在比较高的转速
有句话说，最好的科技就是让人感受不到科技的存在，我认为这句话放在混动版思铂睿身上也并不为过，在整个试驾过程中，除了偶尔有些扰人的发动机噪音之外，你几乎感觉不到电动机和发动机工作时的切换，整套系统更乐于默默辛勤工作着，尽量不要打搅到你，只在最后交出一份不错的性能表现和超低油耗数据就好了。