近日，东风本田竞瑞在厦门上市，其也进一步表明了东风本田在紧凑级轿车市场中又多了一台以运动为卖点的家用座驾，从整个车型定位和其设计风格而言，与本田之前推出的哥瑞有着非常高的相似度。这使得很多人认为竞瑞就是哥瑞的两厢版车型。但通过试驾体验之后，我们发现两者还是有着很大差别的，接下来我们就通过试驾文章一同体验。
首先我们来说说竞瑞的定位。竞瑞是东风本田家族一款以运动为卖点的车，它的出现很好的迎合了本田在当下偏重以运动做为入门级车型的整体策略。同时也有别于哥瑞车型，拥有掀背造型的竞瑞，在运动化方面做得更加彻底。其定位是在飞度与思域之间。与本田此前推出的风范、哥瑞等车型级别相当。
车型亮点：
1.外观造型全面超越哥瑞。
2.有着两厢掀背造型的竞瑞在外观设计方面虽然与哥瑞很相似，但是车型轮廓决定了其在运动感上更上一层楼。
3.内饰设计与哥瑞相差不大，最大的变化来自于细节的提升。
4.车辆后排座椅坐垫宽度增加了28毫米，后排乘坐体验更出色。
5.1.5L地球梦发动机配上CVT变速箱，驾驶表现一流。
本田竞瑞在外观造型设计方面有着非常强的本田家族化设计风格，这点尤其在车头部分显得非常的强烈，粗犷的镀铬饰条是国人所喜爱的部分。另外，最重要的特点就是两厢溜背造型，我个人认为比歌诗图显得更加小巧，也更为协调。
本田竞瑞在内饰设计方面与哥瑞基本保持一致，做工也出于同级上流水平。不算是很运动。但是在整个车辆的装备和用料选用方面还是体现出了车厢内的精致与高级感。
总体而言竟瑞的内饰与哥瑞差异不是很大，空间表现也相差不多，最大的区别在于仪表盘的设计和尾厢储物便利性的差别。另外我们今天试驾的是其顶配版车型，从配置角度考虑该车已很全面。
动力方面，东风本田竞瑞将搭载L15B系列“地球梦科技”1.5L自然吸气发动机，最大功率93kW。传动方面，与发动机匹配的将是5速手动或CVT变速箱。
没有人怀疑本田打造一台运动型家用车的实力，从飞度到思域都给我们交出了满意的答卷，这次定位于飞度和思域之间的竞瑞也同样做到了产品力在同级处于佼佼者的水平。当然，竞瑞的外观造型究竟好不好看我不能从我的主观角度下定论，但是它的动力系统、科技装备以及从外到内的细节把握都做的很好，这些都是促进东风本田竞瑞成功的关键要素。
| 产品名称 | 竞瑞 1.5L CVT豪华版 |
| 厂商 | 东风本田 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.5L 131马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 4517*1705*1489 | |
| 轴距(mm) | 2600 |
| 车身结构 | 5门 5座 两厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 155/4600 |
| 最大功率(kW)/转速 | 96/6600 |
| 工信部综合油耗 | 5.7 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 40 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 1178 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |