在家用MPV大量上市之前，像本田杰德这样介于MPV和轿车之间的车型实用性非常的突出，另外呢，就是基于本田的口碑，所以觉得上市之初那获得了非常高的关注度。另外就是觉得这车有六座版本，在当时的国内汽车市场，六座版本的汽车还是一个比较新鲜的事物。
从各方面来看本田杰德实用性高小毛病少，在网上可以算是一款可以被评为非常不错的车型。除了底盘过低，经常被网友诟病之外，本田杰德算是一款各方面表现都非常均衡的汽车。
最近的大饼在二手车市场找到了一辆2016年年底才上牌的本田杰的二手车，目前这车哪还不到三年车龄。那么既然本田杰德的表现那么的完美，为什么原车主要在这辆车开的？还不到三年的时候就着急把它给卖掉了呢？大饼今天不妨就和大家一起来聊一聊这个话题。
如果一款车既有五座版本又有六座版本的话，那么大饼肯定是优先推荐选择六座版本。因为对于一辆车来说，很少能够同时乘坐大于四个乘客，如果乘客数量是小于等于四人，那么对于六座车来说，每个乘客都可以获得一个舒适的独立座椅。而如果乘客数量是五个人的话，那么无论是五座车还是六座车，第五个乘客的乘坐舒适性都得不到保证，既然如此，还不如选择六座车，这样好歹还能多一个座位应应急。
但是对于本田杰德这款车来说，大饼觉得是否选择六座车，可能就需要犹豫一下了。因为杰德的车身尺寸放下三排座椅实在是有一些过于勉强，对于本田接受的第三在来说并不是坐的比较憋屈那么简单，而是几乎就没有什么实用性，对于成年人来说，能够做进去就已经非常不容易了。
外观方面很多车友不太能够接受MPV车型，就是因为MPV有一点太像面包车了，而本田觉得可能就没有这样的尴尬了，作为一款近似于两厢轿车，本田杰德的外形显然更能令中国消费者接受，不过呢，车身宽度方面可能还存在一些问题，如果觉得的车身宽度能够做到1800mm以上的话，那就更加的完美了。很多车友会抱怨本田截得的底盘高度实在是有点太过夸张了，在大饼看来呢，这的确是一个很大的问题，即使是在大城市，现在由于普遍存在修地铁的情况太过低矮的底盘了，总不是一个好事情。不过这样低矮的身姿带来的视觉效果反而挺令人满意的。
车身侧面呢也显得非常的饱满和修长，本田杰德车尾辨识度非常的高，而且呢，车尾也做的非常的好看，可以说是外观层面最令大饼满意的一个地方了。
进入车内呢，可以看到设计师在本田杰德上面还是花了不少的心思，全数显示的仪表设计呢对于初上手的车有可能有一些不太习惯，但是用习惯之后呢，会觉得直接读数的仪表盘要比转盘式的仪表盘要来的方便的多，这从某种程度上呢，也算是一个过渡阶段的抬头显示器。内饰的用料其实比较一般，但是在设计上以及视觉效果上得给人是比较不错的感觉。由于是一辆五座版本的车，所以第二排的空间表现呢，也算是比较不错吧，不过虽然本田杰德的第三排非常的鸡肋，大本营可能还是更推荐大家选择六座的版本。当然对于二手车市场的本田杰德来说，车源本来就不多，如果车况好的话呢，也并不需要纠结于到底是五座还是六座。由于是五座版本的车，所以后备箱的空间表现的可以用非常夸张来形容了，这也是两厢车的魅力之所在。
原车主之所以要卖车呢，其实就是消费升级，最终的去选择了豪华品牌的SUV，但是大饼觉得呢，本田接的除了底盘比SUV略低一些之外，在空间表现上的并不比SUV差，甚至乘坐的舒适性可能比很多SUV还要更好一些。至少大饼觉得这辆本田觉得开了还不满三年就去卖掉，不是一个非常明智的决定。
不知道各位车友对此怎么看呢？