天气辣么热，我想去凉凉！
Rover是一位电商平台公司的技术主管，天天坐办公室的他每年都有一次人生巅峰——趁着暑假带着老婆、儿子出去自个驾，在出发前一个月，Rover换了一台东风本田享域，服役6年的雨燕光荣退休。
Rover自驾归来，恰好本邦在做一个关于“提车后满意度”的大调查，于是老Z找到他，请他说说对这款车的真实评价。从头到尾，Rover都在显示自己对这款车的好感度，顺便炫耀下自己的超高智商和慎密心思。
不愧是技术男，Rover对享域的评价重实不重虚，对外形，只有“时尚大气”四个字的评价，尤其喜欢享域的前羽翼式和后贯穿式LED大灯，其余时间都在谈他的实操体验。
空间超有优越感，俩儿子在后排玩得太嗨
受Rover遗传影响，他的双胞胎儿子动手能力特别强，所以，Rover每次自驾都会带上乐高积木、跳跳棋等各类道具，让孩儿们坐在后排也可以嗨玩。
“这车的后排空间实在太爽“，Rover说。实力决定体验，享域车身长度为4756mm，轴距更是达到2730mm，比一般紧凑型轿车大了一圈，它所营造的乘坐空间，几乎可以与B级车媲美。尤其是后排座位，采用了柔软高弹力的面料，很舒服，整个人就像“窝”在自家沙发一样。
除了宽大和舒适，享域还有多变的一面。后排座椅中央扶手可以秒变一个折叠式小桌板，孩子们的玩具、pad、零食正好放在中间，既贴心又实用！
由此可见，享域在空间上有两大刹手锏，首先是空间足够大，其次是空间设计很人性化，把家的需求体现到了极致，正如Rover 所说，他在前面开车，兄弟俩在后面扯开棋盘激战，吵得脸红脖子粗的时候，他老婆就去后排督战，这种有家味儿的旅途氛围，或许才是自驾的乐趣所在。
设计走心，每个位置都有最好的娱乐
“本田是技术男，但它更像一个技术暖男，配置设计细节很走心”，在老Z的眼里，Rover也是一个地道的技术暖男。
配置方面，享域走的是全而细的风格，7英寸炫彩仪表盘、8英寸悬浮式中控屏，时下流行的中控两大件，享域一个都不缺，而且画质清晰，功能丰富， Rover自驾时就最喜欢通过手机连接来播放音乐，舒缓舒缓开车的疲劳。
自己和儿子都安排好了，老婆当然也不能闲着。Rover的老婆自驾出游最喜欢“晒幸福”，因此，保证所有移动设备能随时能充电，是她非常关注的细节。
恰恰这一点，享域比很多后排连电源接口都缺失的A级车好太多，可以说是近乎完美，它不仅配有12V电源接口，而且还有前后各2个、全车共4个USB接口，完全可以让一家人的手机、pad、相机等移动设备电量时刻保持“满格”，打游戏、刷视频、拍照，发圈儿，每个人的需求都能全时满足。
家庭出游轿车更舒服，关键还省油
提到自驾，多数人会选SUV，但Rover偏偏是轿车控，老Z再次被他的消费观颠覆了。
“现在的道路条件很好，90%的地方轿车都能去，像我这种拖着老婆和两个毛孩子自驾，安全、轻松最重要，更何况，平时家用在城里开轿车还是更舒服一些，而且享域油耗低、环保，挺适合我们这种家庭”。看得出来，Rover是典型的实用主义者。
开起来舒服，环保，主要看核心两大件。享域搭载一台Honda地球梦科技180Turbo发动机，最大功率90kW，最大扭矩173 N•m，与之匹配的是CVT变速箱，动力输出平稳顺滑。
本田造发动机的实力，那是全地球人都知道的。享域这台180Turbo发动机几乎囊括了本田当下所有先进科技，包括：缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油泵等黑科技，不仅大幅提升了发动机的动力性，而且在燃油经济性上也有更杰出的表现，享域在同级燃油车型中油耗最低，达到百公里油耗4.9L，甚至接近混动车型的油耗表现。
“这次自驾一共开了2300多公里，高速路、盘山路、城市、乡道各种路况都经历了，享域的动力完全没问题，而且我比较喜欢这车方向盘的手感，操控性很强“，话里话外，老Z能感觉到Rover对本田死磕发动机的精神很是赞许，毕竟他也是搞技术的。
跑了一圈后，更懂啥叫“安全超感”
“出去自驾，我老妈都会给我一个平安符，车上坐的全是她的宝，搞技术的不太信这个，但我从没拒绝过，平安最重要”Rover说。
安全性永远是一款车的生命线，享域虽然是一台A级家轿，但主被动安全配置水准相当高， ABS、EBD/CBC制动力分配、EBA等刹车辅助系统、车身稳定系统这些都在标配范畴。
长途自驾，通常会遇到很多突发事件，而人在不熟悉的环境里最容易产生紧张感，导致大脑短暂空白或者一些误操作，在这种情况下，就需要车辆本身主动响应，规避风险。智能安全驾驶辅助系统现之所以时下如此流行，原因就在于此。
享域搭载了Honda SENSING“安全超感”系统，该系统集成了带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、预碰撞警示系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统、车道偏移预警等诸多智能安全系统，这些名词听起来比较枯燥，但在“只怕万一的“时候，这套系统就会主动介入，为全家人撑开保护伞。
正是看重Honda SENSING这套全副武装的安全系统，所以Rover毫不犹豫地买了享域的顶配车型，“贵一点也值得，这次出去自驾，我每天还可以让老婆顶个班，自己眯瞪休息会儿“，看得出来，Rover的心思特别细腻。
写在最后
和Rover聊完，老Z很受启发，消费者越来越成熟，对自己的需求越来越清晰。就拿最主流的十万级家轿来说，可选车型非常多，朗逸、卡罗拉，英朗等等，每款车都有自己的特点。享域之所以能脱颖而出，就在于它对家人的照顾超出了一般标准，论空间，优越感超强；论驾驶，动力够油耗低；论安全，主被动安全配置周全到位，它既可当一辆勤勤恳恳的代步车，又可以陪着全家舒服的去看看外面的世界，可以说，享域的到来，让原本对A级家轿有更全面要求的消费者有了合适的选择。
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