说到本田，大家想必再也熟悉不过了，红头思域，年轻人眼中的一代神车。宽大雅阁，在销量上一直当仁不让。在很多人的固有印象中雅阁便是本田最高端的轿车。但实际上，本田还有一款更高端的旗舰车型，本田里程。它于1968年推出，到现在已经有50年的历史。实际上2005年的时候这款车停遭到了停产，不过在去年本田又复活了这款车，并且有消息称，本田里程有望在东本投产，不知道是否属实。
对于复活后的新一代里程，其实熟悉讴歌RLX的朋友应该不会陌生，基本可以看做是RLX的换标车型。外观方面，里程采用了和讴歌RLX相同的外观设计，前中网设计很独特，就像是一个张开翅膀的蝙蝠。狭长的矩阵式LDE大灯组很有科技感，但是总体线条并不夸张，总体来说里程的前脸设计比较平淡。
短前悬、长后悬的设计更加凸显了里程的长度，镀铬的门框在延伸到C柱时采用了霍夫迈斯特拐角设计，与老款雅阁比较相似，花瓣形的双五幅轮毂给里程沉稳的侧面增添了几分时尚与运动。
来到尾部，一根镀铬装饰横贯整个车尾，镶嵌在两边的尾灯中。尾灯灯组点亮时，里面有很多飘逸的细条状灯带，让人过目不忘，立刻提升了里程的档次感，使里程的整个尾部更加有辨识度。
内饰方面，里程的设计与RLX也如出一辙，有着浓郁的讴歌风格，仪表台和中控屏上方两个差不多大小的遮阳盖，以目前的眼光来看有些过时，双屏设计倒是不错，在视觉上能够很好的提高整个内饰的好感度，但是尺寸可以更大些，按键式的电子档杆也是本田家族的特有样式，操作一贯以后很容易上手。作为中大型车，里程的内饰应有的用料是毫不欠缺的，大量使用皮质、软质和木纹装饰，不过本田在内饰豪华感营造上确实不如欧美的豪华品牌，内饰整体豪华氛围并不算强烈。
配置方面，里程算是十分厚道的，像自适应巡航、360度环影、车道偏离预警、甚至夜视系统都有配备，大大提升里程的主动安全性能。后排也配备了老板键、后排独立空调控制和遮阳帘等舒适性配置。
动力方面，里程采用了3.5LV6发动机，动力十分强劲，不过如果真的国产了，预计将会使用与冠道相同的2.0T涡轮增压发动机搭配9AT的设计，按照目前冠道上动力总成的表现，带动里程完全不是问题。总的来说，里程是一款合格的中大型车，上市后也会和皇冠、辉昂、金牛座等这些车型形成竞争关系，甚至去挑战奥迪A6､宝马5系、奔驰E级等豪车。