选择不用纠结，不是MPV却胜似MPV的本田杰德值得关注-本田杰德

在合资MPV市场中，本田奥德赛一直是明星车型般的存在，即便没有别克GL8那样耀眼的销量表现，也没有丰田埃尔法的高端定位，但奥德赛依旧靠着完善的产品力打出了一条血路，收割了众多消费者的关注。

和别克GL8专注商务市场不同的是，奥德赛的定位更倾向于家用场景，甚至得到“奶爸神车”的称号。但今天的主角却不是奥德赛，在预算有限的情况下，本田杰德同样是一个值得关注的选择。

其实，本田杰德的定位并非传统的MPV车型，但单从外观上看，杰德不是MPV却胜似MPV，颇有跨界车的风范。杰德原是本田专门为中国市场打造的特供车型，在思域面市之前，“最美本田车”的称号当属于设计前卫的杰德。最初在中国市场上市的杰德销售十分火爆，鉴于杰德的成功本田直接将其引入到了日本本土。

本田杰德作为一款注重后排空间和乘坐舒适性的车型，从长途旅行和后排乘坐感受来说，本田杰德有着媲美MPV的舒适性，加之本田车一贯的皮实耐用以及燃油经济性，本田杰德完全有能力成为奥德赛的替代车型。

外观上，东风本田杰德的设计理念来源于本田S概念车，同时专门针对中国市场进行调整，主打跨界风的杰德肩负着开创国内细分市场的重要任务。

杰德与第9代思域同一生产平台打造而来，因此外观和第9代思域十分相似。低矮的车身姿态既有轿车的曲线感，又有商务车厚重感，这也为杰德打上浓浓的跨界车风格。其中，高配车型所配备的18英寸轮圈也为杰德赋予了更浓厚的运动色彩。

本田杰德在内饰部分的设计也在尽力的往MPV的实用风格上靠，液晶仪表的造型与木纹装饰板的完美融合。细节上，杰德在车门手枕采用了皮质用料，座椅上使用了皮质加织物的材质，后排也配备了独立空调出风口。

配置方面，为了符合当下年轻消费者的调性，本田杰德标配了全景天窗、鲨鱼鳍天线等配置。另外，2020款本田杰德还配置了胎压报警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、并线辅助、道路交通标识识别、倒车影像、自适应巡航等。

其中，1.5T豪华版车型还配备了Honda SENSING安全超感系统，该系统集成LKAS车道保持辅助系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、ACC主动巡航控制系统、TSR交通标识智能识别系统、RDM车道偏移抑制系统、盲点显示系统和后视广角摄像系统于一身。

空间方面，本田杰德的长宽高分别为4667/1775/1540mm，轴距为2760mm，在同类型车型中表现出色。但需要特别指出的是，最初本田杰德推出之时，6座布局是其主打车型，但在今年年初换代之后的2020款杰德中，6座座椅布局却被取消。

动力方面，2020款杰德搭载1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。其中，1.8L电喷自然吸气发动机最大功率104KW，最大扭矩174N·m，匹配5速自动变速箱。而1.5T直喷涡轮增压发动机的最大功率为115KW，最大扭矩203N·m，匹配CVT变速箱。

底盘上，本田杰德使用的是前麦弗逊+后双横臂式独立悬架，在滤震方面有着积极作用，日常行车也比较注重舒适性，毕竟是完全的家用车定位。

总体上，本田杰德的市场定位比较独特，凭借出色的外观设计，自2013年上市以来，主打跨界的杰德在国内汽车市场获得了一定的认可，确实占据了一席之地。但如今中国汽车细分市场的竞争不断加大，新车也层出不穷，消费者喜欢也越来越多元。

因此，像杰德这类小众车型在市场上受到的关注也越来越低。更何况杰德这类跨界车型还需要要打败传统的紧凑型车和MPV两大竞争对手，还有日益受宠的紧凑型SUV车型需要它去攻克。即便如此，杰德依旧是一众跨界车型中最值得关注的车型之一。

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