大饼此前也曾多次提到过在二手车市场里最畅销的就是车况还不错的日系车，尤其是那些主流日系车比如雅阁、凯美瑞、天籁还有奇骏这样的。不光是卖得快而且价格一般也都不错。不过最近大饼却遇到了一件怪事，一位车商收了一辆2年车龄的本田雅阁，2.0自吸的，也不用担心送机油的问题，但却很长时间都没能卖出去。
究竟背后有何缘由呢？大饼今天就和大家聊一聊这个话题。
日系中级车三剑客在产品设计上各有侧重，不过要说还是雅阁的设计最为激进一些，当然在全部完成大换代之后凯美瑞和天籁都已经迎头赶上。不过仔细欣赏一下这辆雅阁，和同年份的凯美瑞、天籁尤其是天籁比起来的话还是更显年轻一些。
当然显年轻不代表好看，车头那硕大的镀铬装饰实在可以用奇丑无比来形容，本田在镀铬件上的妖魔化是越来越严重了。除此之外车头部分设计上还是非常细心的设计了很多棱线来勾勒出这辆车的力量感。雾灯附近还使用了类似蜂窝状的装饰板，当然并不好看。
车身侧面最吸引人的还是五幅式的轮毂，类似回旋镖的造型在日系车上也算大胆。而依旧设计在翼子板上的转向灯就显得有些廉价了。除了车窗外围的一圈镀铬装饰，整个侧面也没有什么太多值得讲的。车尾的设计倒是比较讨人喜欢的，没了夸张的镀铬，尾灯的造型也令人满意。
下面再进入车内看看。
普通合资品牌相比于豪华品牌一个很大的不足就是即使是用料和配置很高的顶配也几乎没有什么视觉上的豪华感，这辆雅阁也不例外。首先方向盘的造型很显老气，四幅式的设计在目前看来已经属于比较落后的设计了，而仪表盘的行车电脑也仅仅是一个小的可怜的黑白液晶屏。
当然中控倒是设计的比较有层次感，各个功能区的划分很合理，但躲在里面的屏幕虽然保证了阳光下也有比较高的清晰度但尺寸却是实在不敢恭维，另外后期也几乎没有什么升级的可能性了。另外这辆雅阁三角窗的视线也比较成问题。
不知道为什么才2年的雅阁座椅会有这样的光泽，坐垫不厚实，坐着舒适性一般，不过腿部空间表现还是不错的，总体来说第二排中规中矩。
最后就是和大家聊一聊这车为什么不好卖了，其实雅阁在二手车市场还是挺吃香的，至于这辆雅阁为什么成为了例外，大饼觉得首先由于车龄较短所以车商开价就有点高了，17万的报价其实都快和新车差不多了，这样自然也就令不少车友望而却步。另外就是2.0排量的雅阁对于不少消费者来说吸引力比较低，很多车友更喜欢2.4的二手雅阁。
各位车友你们怎么看呢？