威霆和V260长得很像，以至于很多人买车时都会问：新威霆和V260L究竟有什么区别？为了以示区别，今天用一辆黑色威霆和一辆白色V260L为样本。
首先，这两款车的底盘，外观尺寸以及动力传动系统，都是完全一致的。今天在此就不做配置上的对比了，因为在“懂车帝”参数配置一栏里一目了然。下面仅就肉眼能看得见的不同之处，给大家做个对比。
首先从外观上来讲，威霆较V260少了LED尾灯、后雷达（威霆高配有）、后镀铬亮条，后保险杠造型特征也有细微差异。
上图中需要特做说明的是：为了炫酷一点，威霆轮胎钢圈被我更换成19寸的了，原车是17寸；而V260L的钢圈依然是原车的18寸钢圈。
看完后面的屁股，下面来看前面的车头。“前保险杠”和“进气格栅”的造型是威霆和V260L前部最大的区别。此外，V260拥有全LED 大灯，而威霆则是传统的卤素大灯。
仔细的人还会注意到一点：机盖上精致的奔驰小标也是V级的专属哦。
还有一点不同可能很难被发现，那就是打开机舱盖时可以看到，V260是液压挺杆。
看完屁股和脸，再来看腰。腰部是威霆唯一胜过V260的地方。新威霆比V级多了后窗换气。也许再好的车子也很难做到面面俱到，V260可能是因为有全景天窗，并且考虑到车窗亮条工艺，所以并没有这项配置。
从两车侧面来看，V260L比同平台的威霆多了下部侧包围，水切亮条，电动中门，车顶行李架，喷漆门把手、后视镜壳，后视镜带LED转向灯。
威霆是裸露的塑料把手，V级把手经过烤漆处理，与车身颜色协调一致
V及增加后视镜转向灯
V260L后视镜下面摄像头
差点忘了，车头部位V260L车标下面也有一个摄像头
以上为两车外观上的区别，下面让我们进入车内。其实威霆和V260最大的差异都在内部。尤其是这个漂亮的大中控台，相信是很多车主纠结买V260领航版还是买威霆高配商务版的症结所在。
除了众多安全与电子辅助设备的加入，V级还比新威霆多了电子手刹、主副驾储物侧板、中央扶手箱和真皮座椅等配置。
总体来说，新威霆的全塑料内饰反映的是其在欧洲的真实定位——城市物流与通勤车。这种定位有点类似于国内瑞风、金杯阁瑞斯之类的。而V260则拥有更多奔驰轿车的设计语言，虽然这些设备的物料成本很有限，但给车主带来的豪华感却是有大幅度提升的。
下面说本文题目中的重点，让我们来看看新威霆和V260“最不为人知”的区别在哪里。
新威霆和V260最大的区别其实就是NVH配置。何为“NVH”？你只要上车乘坐一下就知道了。
“NVH”是三个英文单词的缩写，即Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度，也可以通俗地理解为不平顺性）。这三项在汽车等机械振动中是同时出现且密不可分,因此常把它们放在一起进行研究。简单地讲，乘客在汽车中的一切触觉和听觉感受都属于NVH研究的范畴。
新威霆由于定位更偏重商用，因此在密封系统上可以说是能省则省。相信试驾过这两款车的朋友应该能感受到其中的差距。
我们先看第一处，新威霆相比V260缺少B柱腰线上辅助密封条，即B柱垂直面上的那根黑胶条（白车V260清晰可见）。它的作用是提升风噪与防水性能，同时优化关门声音。
再看第二处中门位置，黑车新威霆同样缺失了B柱腰线下辅助密封条，作用与前门的一样，除了让关门声听起来更厚重（有高级感），路噪、胎噪表现也会更好一些。
最后再看尾门D柱部分，两车差距十分明显。威霆的钣金与焊点清晰可见，而V260则有一块自上而下的塑料板遮挡。这块塑料板是举升门上饰板，作用除了防水防尘，就是遮挡焊缝与美化外观。
此外还有一处车顶部分，可以说新威霆是相当地会将就，连260车尾末端有的那块遮焊缝的胶也给省了。
至此，已经不用讨论车内地毯等隔音隔热件的区别，结论早就呼之欲出了：V260定位商务接待，新威霆定位物流通勤。越高级的车密封件越多，能看见的钣金越少。很显然，新威霆要是农村拉拉货就无所谓了，而如果用作商务接待，改装时我们首先要做的就是全车隔音，这是建立高级感的第一步，其次才是换航空椅，木地板，内饰包覆，等等。
