锋范(参配、图片、询价)的换代车型全新一代CITY早已与2013年年底就已经在印度发布，同时也与去年在日本本土以GRACE的身份上市。不过这款换代车型并没有在第一时间引入国内，主要还是此前广汽本田的重点放在了基于锋范平台打造，针对中国市场开发的凌派(参配、图片、询价)车型，实际上可以看到此次锋范的换代，也注意和凌派在定位上拉出差距。
编辑视点：作为现款锋范的换代车型，尺寸和动力的提升都是情理之中，不过新一代车型将增加全新的兄弟车型，也就是东风本田的GREIZ，这基本就是一款新锋范的拉皮改款版本。正如广汽本田的缤智(参配、图片、询价)还有一个胞胎兄弟东风本田XR-V(参配、图片、询价)。这也已经成为本田平衡两个合资伙伴在车型引进上博弈的新举措，同时也丰富了本田的成型供应。
广汽本田新一代锋范信息曝光
和大多数车型升级换代一样，新一代的锋范尺寸也全面增大，轴距加长50mm后达到2600mm，与在其之上的凌派车型保持着50mm的轴距差距。新锋范的长宽高尺寸分别是4450×1695×1477mm，对比老款锋范的4422×1695×1470mm，长度的增长只有28mm，也就是要短于轴距的增加，意味着加长轴距增加轿厢空间的同时，对前后舷的长度还有所压缩。
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实际上这也是为了更好的保持与凌派的差距，凌派车身长宽高4650×1750×1505mm，虽然轴距比新锋范只多了50mm，但车身却要长出200mm。在定位方面，凌派更加偏重家庭化，而新锋范更趋年轻化和运动化，同时经济性也更好，提高对初次购车年轻人的吸引力。
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新锋范的前脸设计与飞度(参配、图片、询价)有几分相似，进气格栅是宽幅的银色装饰面板，全系车型的大灯均没有配置透镜，这也是为了控制成本确保经济性。低配版车型甚至会减配前雾灯来拉低入门门槛，轮胎也采用了钢制轮毂搭配塑料装饰罩的配置。高配版车型则是15寸的五幅螺旋辐条铝合金轮毂，车顶配置有电动天窗，天线也从普通版车型的前部辫子天线变成了靠近后背的鲨鱼鳍天线。
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与海外版车型集成在后视镜上的LED条形转向灯配置不同，国产版本的侧面转向灯还是布局在传统的翼子板位置。相比老款锋范，新一代车型的车身腰线更加立体，这对于制造工艺要求更高，但是能够带来更富美感的车身线条。尾部的设计采用了横向布局的组合式灯组，中部贯穿镀铬线条装饰，比老款车型更能凸显大气。不过定位所限，没有配置LED尾灯也是意料之中，而日本本土版的GRACE车型则采用了LED尾灯的配置。
实际上除了这套外观，广汽本田的新锋范还会有一个东风本田版本的胞胎兄弟，定名为本田GREIZ，主要是在锋范基础上，对前脸、后尾的设计进行了拉皮改款。两款兄弟车型都采用了来自东风本田生产的1.5L发动机，这款全新的L15B2发动机最大功率96kw，最大扭矩155Nm，相比老款锋范分贝提升了8kw和10Nm。