作为国内A0级两厢轿车常青树，飞度凭借在同级别中出色的动力，以及越级般的空间表现，深得年轻人青睐；今年四月份国内飞度销量为15349辆，位于同级别榜首。今天的最低配值不值，要介绍的是指导价7.38万元的1.5L手动舒适版，同时也是全系唯一的手动挡车型；对于一些热衷驾驶操控的年轻人，手动版飞度同样很受欢迎；而且在改装圈里流行着一句：“买飞度不改，不如推进大海”，可见车型在人们心中的地位。
外观方面，代号GK5的这一代本田飞度，相比上一代车型，采用了更显硬朗的车身设计，以及更富有层次感的前脸线条，能够获得更多男性消费者的欢心。中网格栅在改款后有所调整，镀铬饰条被移置黑色面板上方；大灯与中网一体式的设计，让前脸更显精神奕奕，即使最低配车型，在整体的视觉效果上也并不逊色。现款飞度全系均配备卤素大灯，功能上也仅有大灯高度调节控制，前雾灯则只有潮跑版和豪华版才有配备。
车身侧面，凌厉的刀锋式双腰线让现款飞度侧面更显动感，后侧窗也采用了锐角设计，以提升整车的硬朗气质。双色后视镜设计在门板上方，大面积的A柱三角窗，为前排提供了更开阔的视野。除豪华版后视镜集成了LED转向灯带，舒适版则挪到了翼子板位置，功能上仅具备简单的电动调节；全系只有豪华版搭载了无钥匙进入/启动功能。车身长宽高分别为4096/1695/1525mm，轴距为2530mm，最小离地间隙105mm；全系轮毂尺寸均为15英寸，两款低配舒适版仅搭载了黑色钢制轮毂，外面有塑料饰板覆盖；轮胎采用邓禄普品牌，规格为185/65 R15，全系均未搭载胎压监测功能。
车尾部分，改款后的飞度尾部变得十分简洁，小巧的车顶扰流板，中间集成了高位刹车灯带；竖向的尾灯造型，是飞度车尾的一大亮点，灯罩表面采用熏黑处理，配合内部矩形结构，具有很高的辨识度。之前底部两个突兀的出风口装饰，被一根较粗的横贯式黑色烤漆饰条替代，让车尾显得更精致时尚。隐藏式排气布局让车尾具有更好的整体性，全系只有豪华版配备了后方倒车雷达。
内饰方面，除了配置和局部用料的区别外，飞度最低配车内布局与其它车型保持—致，全黑配色的中控台显得比较内敛；中控台材质均为硬质塑料，细节处缺少了中高配上的银色镀铬装饰。全系车型只有顶配豪华版配备了刹车辅助、牵引力控制、以及车身稳定系统。
三辐式方向盘没有多功能按键，也没有银色哑光饰条，看起来较为朴素，但方向盘的尺寸适中，手感依然不错，方向盘支持手动上下调节。高配车型上的仪表盘采用了冰蓝色背光，并加入行车电脑显示屏，可显示更多信息；舒适型则采用了单一的橙色背光，视觉效果上略逊一筹。
中控台采用了钢琴烤漆面板，现款车型全系均未搭载液晶触摸屏，只有简单的收音机与音乐播放功能。全系均采用传统的三旋钮式手动空调系统，操作上比较简单顺手，下方的内外空气循环拨杆，样式上略显复古。中控台下方配备了USB接口，以及12V电源接口。
现款飞度全系均采用手动调节的织物座椅，整体倾向于舒适为主；后排座椅在功能配置上略有缩水，不仅没有中央头枕，而且座椅也不支持比例放倒。全系只有三款中高配车型配备了电动天窗，后排中间地板有轻微隆起，对后排乘客的影响并不大。
动力方面，现款飞度搭载型号为L15B的1.5L自然吸气发动机，压缩比达到11.5:1，采用了本田VTEC可变气门正时，以及DOHC双顶置凸轮轴结构，发动机最大功率96kW/131Ps，最大扭矩155Nm；这样的数据表现放在一辆A0级小车上，让飞度更显的“身轻如燕”，手动挡车型匹配的是5挡手动变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立式悬挂。