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飞度这款车，是本田目前常规车型之中，最小的一款，属于全球车型，不单在国内畅销，在原产国日本也十分受欢迎，飞度有几个优点，车身尺寸小，空间满载五人不算十分拥挤，一般家用代步，最多三口人出行。皮实耐用，三大件质量可靠，常规保养，几乎没有故障率。
飞度省油，动力强悍是最大的优点，国内车友选飞度，也是看重这一点，本来飞度的油耗就已经很低了，国内百公里也就7升左右，普通家庭养飞度没有压力，但在原产国日本，飞度有混合动力车型，或许国产飞度换代之后，能够引入混动版本。
飞度混合动力版本，值得一说，毕竟混动车型极有可能导入国内市场，这款车有两种驱动版本，分别是前置两驱，和前置四驱。动力方面，有1.3L三缸自吸，1.5L四缸自吸，1.5L四缸自吸加混动。
这三种动力，均有四驱车型，而1.0T三缸涡轮增压版本，型号是RS，只配了前置两驱。RS这个名词车友们都不会陌生，它代表了性能以及操控，两驱在起步的时候，没有四驱快，四驱四个轮胎抓地，起步不打滑。但是在加速的过程中，两驱速度要优于四驱车型，百公里加速成绩，两驱车型要比四驱车型快1-2秒，（不代表其它品牌车型）。
价格方面，在日本，混动飞度四驱版是1931539日元，约合12.8万，两驱车型要比四驱车型便宜211262日元，约合1.4万。混动飞度要比现款国产飞度贵很多，但是它的油耗非常低，一升油跑38公里，比骑自行车都省。
按照国内的油价来算，一升92号汽油，6-7元不等，具体油价不好估算，地区不同，石油品牌不同，优惠幅度不同，就算7元一升，常规路况跑38公里，如果您骑自行车，行驶38公里，相当于76华里，是不是应该休息了，买瓶水，吃饱饭，最少10元-20元。而且速度还没有飞度快。
动力系统，混动版本飞度，搭载了1.5升发动机，混动系统的型号是i-DCD，与国产奥德赛，艾力绅的混动型号不同，i-MMD。混动飞速变速箱没有匹配E-CVT，而是使用了本田自家的双离合变速箱，这款变速箱在国产本田车型上也有，像思铂睿，讴歌CDX。
飞度所搭载的混动系统发动机，最大输出81千瓦，峰值扭矩是134牛米，电机最大输出功率是22千瓦，峰值扭矩是160牛米。综合动力输出，超过了1.5T四缸涡轮增压水平。
原产地的混动飞度配置，也对得起它的价格，自动空调应该是全系标配的，前后LED光源，运动风格座椅，16英寸铝合金轮圈，本田最新的安全驾驶辅助系统，这些配备，估计不能导入国内车型。因为每个地区，配备以及安全方面，执行的标准不同。
现在要说全球小型两厢轿车，哪款最畅销，大家肯定会说，大众的POLO或本田飞度，但是在原产国街头，几乎没有POLO，飞度是街车，如果到德国，大街上POLO，高尔夫要比飞度多，每个地区车友，都会支持自己的品牌。
好在国内版飞度，改装件非常多，像16英寸的运动款式轮毂，一会就换上了，内饰的座椅配置，也可以改。关于安全方面，主要还在于司机，安全配置在高，也没有驾驶员安全意识可靠。