国内MPV市场，别克GL8与本田双雄——艾力绅与奥德赛，几乎占据了细分市场接近60%以上的份额。但与GL8不同，艾力绅与奥德赛的用户更偏向家用，而并不是买GL8作为商务MPV使用。
9月11日，在人间天堂杭州，豪华家用MPV典范东风本田艾力绅锐·混动正式上市。使得原本已经十分具有竞争力的艾力绅，再次在科技方面技高一筹。售价区间在29.48万元至32.88万元的艾力绅锐·混动，此次不仅升级了科技配置，更在尊贵感上又上了一个台阶。甚至在小编看来，可以与丰田埃尔法掰掰手腕了。
锐·混动加持——情理之中
在新能源车型逐步迈向主流的时候，本田旗下的主力车型必然会换上自家i-MMd混动动力总成，这也是情理之中的事情。但让小编意外的则是此次艾力绅锐·混动直接上了第三代i-MMd混动动力总成，直接跳过了第二代i-MMd，与英诗派、CR-V等最新车型的混动系统是一模一样的。
而本田自家第三代i-MMd混动系统加持之下的艾力绅锐·混动，百公里综合油耗仅5.9L，要知道MPV车型风阻较大、车身重量较高的情况下，5.9L的百公里综合油耗已经算是令人刮目相看的成绩了。并且本田的i-MMd混动系统可靠性极佳，可以说在现今商用的混动系统中，单就可靠性能够排进前二。
除了可靠性之外，i-MMd另一项优势则是运动特性。小编曾开过第二代i-MMd混动系统的车型，无论是油门响应速度、还是平顺性都相当不错，可见本田在品牌操控一致性上，保持得特别不错。这或许也是车主当中所流传的“一日本田、终身本田”的由来，当你习惯了本田超快的油门响应速度以及各项操控特性之后，你就会陷入其中无法自拔。
尊贵感——意料之外
之前的艾力绅给小编的感觉是外形霸气、内饰豪华，但并没有许多尊贵感。特别是在一些细节方面，比如娱乐系统、比如电滑门开启方式等。在如今的互联网+时代下，消费者不仅会在买车/用车时注意豪华的细节，更会对于智能网联以及方便的独创功能有一定要求。
而艾力绅锐·混动至尊版带有智能网联中控系统，可以很方便的使用。而更令人惊讶的则是魔术感应门——隔空操作——只需要将手从左向右/从右向左滑动，就能开门。不仅十分方便，也免去了乘客不懂电滑门开关才做，造成电动滑轨系统损坏。
写在最后
科技配置与尊贵感升级之后的艾力绅锐·混动，还保留了原有威武的外形与豪华感十足的内饰，却依然只定了一个“白菜价”29.48万元至32.88万元。该车甚至还做到了以下犯上——相比埃尔法动则80来万的定价，还要加价几十万才能提车，相信豪华感不输埃尔法、科技配置同样可以比肩的东风本田艾力绅锐·混动，或许将成为所在级别MPV市场中的标杆车型。
小编是看上了东风本田艾力绅锐·混动的豪华版——30.98万元，您喜欢哪一款呢？