目前，距离7月1日部分地区提前实施“国六”标准的大限之日，越来越近了。目前各大汽车厂商主要是在干两件事：一个是疯狂给国五车去库存，另一个就是抓紧上市国六新车。但是有一款爆款车却迄今没有国六标准车型，这款一点不着急的车——就是花名为“GK5”的本田飞度。
目前飞度只有国五版 售完即止
据目前信息显示，本田飞度搭载的1.5L自然吸气发动机全系均采用国五排放标准的发动机，不符合国六标准，部分地区已经不再接受预订，库存车卖完即止。
那么未来还会有国六版的本田飞度吗？
当然是会有的，但是恐怕你得多等等了。据悉，本田飞度将在换代以后，直接更换符合国六标准的发动机，由此将重新回归市场。
只是恐怕时间不会太快，最新消息显示日本本土的新一代本田飞度刚刚曝光路试谍照，预计将于今年10月的东京车展正式发布。而这还只是日本本土的进度，预计国产下一代本田飞度，最快也得到2020年上半年才能到来了。
而考虑到目前即将提前实施国六的十八个省市，大部分为经济发达地区，占据了汽车销量的2/3。国六版本田飞度明年才能上市，这将意味着，飞度将从中国车市消失大约一年时间，只能在部分地区才能看到它的身影。
三缸版的新飞度 你还期待吗？
而比一年以后才能上市见面的消息，更令人沮丧的，恐怕就是下一代本田飞度搭载符合国六标准的发动机了——就是本田那款著名的1.0T发动机，也就是三缸发动机。
下一代飞度搭载的将是本田1.0T三缸涡轮增压发动机，属于地球梦发动机系列，有本田缸内直喷、涡轮增压、变排量机油泵、进排气双可变正时系统（Dual VCT）、进气侧可变升程技术(i-VTEC)等主流的发动机技术。
由于符合国六标准，1.0T涡轮增压三缸发动机成为了本田旗下新车替代1.5L自然吸气发动机的首选。同样的1.0T三缸涡轮增压发动机，还搭载在本田凌派、本田思域、本田享域等多款热门车上。
尽管1.0T三缸涡轮增压发动机在本田内部早就开始推广，但三缸的设计缺陷、较小的排量是天生的劣势，必然会带来启动时的抖动以及孱弱的动力同样不可忽视，而这些并不是本田的调教和涡轮增压的加强就能改变的。1.0T的思域变成了鸡肋一般的存在，就证明了这款发动机并不能打开市场。
而同样以出色的加速成绩而闻名于淑的“GK5”飞度，将搭载搭载这款1.0T三缸涡轮增压发动机，或许将获得比思域更凄惨的下场。毕竟思域还有1.5T版本，而下一代飞度在国内很可能是全系搭载1.0T三缸涡轮增压发动机。
那么问题来了，你会买一款三缸的飞度吗？
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