炎夏清风横一榻，橙秋明月满千家。
9月11日，东风本田艾力绅锐·混动在杭州云栖小镇国际会展中心正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为29.48万-32.88万元。
在艾力绅锐·混动推出之前，它的兄弟车型“奥德赛”就已经推出了混动版的车型。
相比在售的2.4L传统动力车型，艾力绅锐·混动针对前包围造型进行了重新设计，
进气格栅从原来的镀铬饰条换装成了黑色饰板，其Logo下方的细横幅条变成了三个矩形装饰。
新车还在大灯组内融入了象征环保的蓝色饰条，并换装了一款新样式的18英寸五辐式轮毂。
新车尾部方面，艾力绅混动版在后包围两侧的开孔装饰上增加了C字形镀铬饰条进行点缀，其余部位则未做改变。
尺寸方面，艾力绅锐·混动的长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm，相比现款车型仅有细微差别。
对比奥德赛锐·混动4847×1820×1712mm的长宽高，2900mm的轴距，在长度和宽度上艾力绅锐·混动有明显优势。
艾力绅锐·混动的内饰设计也和普通版艾力绅稍有区别，比如换装了新的中控屏，仪表盘的显示内容也因混动系统做出了相应的调整。
值得一提的是，“魔术感应门”的配置只是出现在奥德赛混动的高配车型上，而艾力绅混动则把它普及为全系标配。
同时全系还标配HondaSENSING“安全超感”系统、LED自动大灯和18英寸铝合金轮毂，看起来更加高端商务。
动力方面，艾力绅锐·混动搭载与奥德赛锐·混动相同的i-MMD混动系统，内燃机部分是最大功率146马力的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机，满足国VI排放标准。
在E-CVT变速箱和最大功率184马力的驱动电机的辅助之下，整套混动系统的综合最大功率为215马力。申报信息显示，新车的工信部综合油耗为5.9L/100km。
说实话，艾力绅锐·混动确实是有点姗姗来迟，早在今年4月份，它的同门兄弟奥德赛就已经推出了锐·混动车型并取得了不错的市场效果。
再说几句
本田艾力绅 是东风本田推出的一款中高端MPV，定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法。
艾力绅锐·混动是一款各方面实力都比较均衡的7座MPV，兼顾了油耗、空间、设计以及科技配置等。
在国家节能减排、降低油耗等政策的激励下，对于有7座刚需的消费者，艾力绅锐·混动无疑是更优选择。