广汽本田奥德赛锐·混动于4月29日正式上市。新车提供6个配置版本，官方指导售价区间为22.98-32.38万。奥德赛锐·混动换装了第三代i-MMD油电混合动力系统，外观相比普通版稍有细节上的修改，其他基本一致。
昨日奥德赛混动价格一出，全网媒体一致好评，MoMo没有做出评因为在等配置表，真便宜还是假便宜必须要看配置才能判断。
果然，最低配基本不用想了，素到变货车，估计想买也买不到，可以说混动真正的入门版应该是25.58万那款。总的来说混动版要比普通版配置低一个级别（下图已用颜色标出），也就是贵大概两万多，这是混动系统高出的成本。所以说这个定价只是正常，并没有很便宜。
首先表格以及隐藏了相同项，可以看到奥德赛混动25.58万的次低配与普通版22.98万的最低配的配置相当（绿色），27.58万的混动中配与24.98万的普通版次低配相当（蓝色），配置向上也是保持着这种情况，相同配置的前提下，混动版比普通版要贵2.5万元左右。而混动最低配级别失去的实用性（红色），仅仅作为拉低车型起始价的象征性配置车型，配置过低，而且你也买不到。
奥德赛锐·混动的重点之处必然是换装的这套第三代i-MMD混合动力系统，这套雅阁同款混动系统在中低速状态下，发动机只给电机充电，然后依靠电动机来输出动力驱动车辆，而高速巡航的时候发动机才会直接驱动车辆。实际油耗在6L/100km左右，对于一台1.95吨的车来说，这样的表现可以让人满意了，比普通燃油版大概百公里节省3L油。
如果按照混动版比燃油版贵2.5万来计算，百公里节省3L油，按油价每升8元，混动版需要跑10万公里才能把车价省回来，除非是跑网约车的人，家用看似并不太划算，但这是一种生活态度，并且看着非常低的油耗，你的心情也会更加愉悦，慢慢会忘记混动版贵出的2.5万元。
